{"id":2408,"date":"2013-05-01T09:43:18","date_gmt":"2013-05-01T07:43:18","guid":{"rendered":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/?p=2408"},"modified":"2013-12-16T08:45:09","modified_gmt":"2013-12-16T07:45:09","slug":"virgin-galactic-en-route-vers-les-vols-sub-orbitaux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/2013\/05\/virgin-galactic-en-route-vers-les-vols-sub-orbitaux\/","title":{"rendered":"Virgin Galactic, en route vers les vols sub-orbitaux"},"content":{"rendered":"

Article post\u00e9 \u00e9galement sur \u00ab\u00a0Parmi les \u00e9toiles\u00a0\u00bb<\/a><\/em><\/p>\n

\"SpaceShipTwo<\/a>

SpaceShipTwo en vol le 29 Avril 2013 (Credit MarsScientific.com \/ Clay Center Observatory \/ Virgin Galactic)<\/p><\/div>\n

Avez-vous 200 000$ \u00e0 d\u00e9penser ? Si oui, vous pourrez vous offrir un voyage aux fronti\u00e8res de l’espace \u00e0 bord de l’avion-fus\u00e9e SpaceShipTwo commercialis\u00e9 par Virgin Galactic, dont le premier essai de vol sub-orbital devrait avoir lieu d’ici la fin de l’ann\u00e9e.<\/p>\n

C’est en tout cas ce que pr\u00e9voit la compagnie priv\u00e9e britannique qui a r\u00e9alis\u00e9 hier le premier test en vol de l’allumage du moteur-fus\u00e9e de son avion SpaceShipTwo (SS2) au dessus du d\u00e9sert de Mojave (New Mexico). Celui-ci a d’abord \u00e9t\u00e9 transport\u00e9 pendant 45 minutes \u00e0 une altitude de 47000 pieds (14325 m\u00e8tres) par son avion porteur, le WhiteKnightTwo, avant d’\u00eatre lib\u00e9r\u00e9. Apr\u00e8s quelques secondes de chute libre, le pilote du SS2 a allum\u00e9 le moteur qui a propuls\u00e9 l’avion pendant 16 secondes, atteignant une altitude de 56 000 pieds (environ 17000 m\u00e8tres) et une vitesse de Mach 1,2 avant de redescendre se poser sur la piste du SpacePort America<\/a>. Le vol du SS2 aura dur\u00e9 13 minutes.<\/p>\n

\"WhiteKnightTwo<\/a>

WhiteKnightTwo et SpaceShipTwo (Credit : Virgin Galactic)<\/p><\/div>\n

SpaceShipTwo est un avion-fus\u00e9e pouvant transporter un pilote et un co-pilote ainsi que six passagers. Il a \u00e9t\u00e9 construit par le constructeur am\u00e9ricain Scaled Composites pour le compte de Virgin Galactic. A ce jour, la soci\u00e9t\u00e9 d\u00e9clare avoir enregistr\u00e9 580 inscriptions et a obtenu une avance de 70 millions de dollars.<\/p>\n

Au cours du vol, les passagers du SpaceShipTwo seront transport\u00e9s jusqu’\u00e0 50000 pieds (15240m), altitude \u00e0 laquelle le moteur-fus\u00e9e s’allumera pendant 70 secondes pour permettre d’atteindre l’altitude de 110km. Les passagers auront \u00e0 subir une acceleration de 3,6G lors de l’allumage du moteur et la vitesse atteindra 4200km\/h. Puis une fois le moteur coup\u00e9, ils pourront flotter en apesanteur pendant pr\u00e8s de 5 minutes \u00e0 l’int\u00e9rieur de la cabine avant de regagner leurs fauteuils et retrouver petit \u00e0 petit la gravit\u00e9 terrestre.<\/p>\n

\"SpaceShipTwo<\/a>

SpaceShipTwo pendant sa phase propuls\u00e9e le 29 Avril 2013 (Credit : Virgin Galactic)<\/p><\/div>\n

Le bout de chaque aile se retracte, ce qui permet \u00e0 l’avion de redescendre en tournoyant dans une spirale contr\u00f4l\u00e9e, tel une feuille qui tombe d’un arbre. Cette descente contr\u00f4l\u00e9e lui permettra de freiner suffisamment afin de red\u00e9ployer ses ailes et d’effectuer un atterrissage conventionnel sur la piste du Spaceport. Au cours de la descente, les passagers auront \u00e0 subir bri\u00e8vement des acc\u00e9l\u00e9rations allant jusqu’\u00e0 6G.<\/p>\n

Regardez cette chouette vid\u00e9o prise par des cam\u00e9ras embarqu\u00e9es du test r\u00e9alis\u00e9 hier!<\/p>\n