{"id":2816,"date":"2013-07-03T10:09:04","date_gmt":"2013-07-03T08:09:04","guid":{"rendered":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/?p=2816"},"modified":"2014-01-07T22:03:22","modified_gmt":"2014-01-07T21:03:22","slug":"cargo-et-science","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/2013\/07\/cargo-et-science\/","title":{"rendered":"Cargo et science"},"content":{"rendered":"
\"Premi\u00e8re<\/a>

Premi\u00e8re vue de la cargaison de l\u2019ATV-4 (Cr\u00e9dits : ESA\/NASA)<\/p><\/div>\n

L’arriv\u00e9e de l’ATV-4 a chang\u00e9 le rythme de vie auquel je m’\u00e9tais habitu\u00e9, car d\u00e9charger la cargaison est maintenant l’une de nos activit\u00e9s les plus prioritaires, particuli\u00e8rement pour certaines \u00ab\u00a0charges utiles\u00a0\u00bb (Elles sont appel\u00e9es charges utiles (payload dans le texte, NdlT) car ce sont des cargaisons pay\u00e9es, contrairement au fret logistique). Donc \u00e0 partir du moment o\u00f9 la trappe a \u00e9t\u00e9 ouverte, je me suis mis au travail en transf\u00e9rant une pompe pour le syst\u00e8me de refroidissement de Columbus que j’installerai aussi vite que possible. D\u00e8s lors, en tant que responsable du chargement, j’ai essay\u00e9 de suivre les mouvements de la cargaison, qui sont tous coordonn\u00e9s et chor\u00e9graphi\u00e9s sur Terre – m\u00eame ceux effectu\u00e9s par mes coll\u00e8gues.<\/p>\n

Tout doit \u00eatre retir\u00e9 de l’ATV dans un ordre pr\u00e9cis. C’est catalogu\u00e9, puis install\u00e9 dans son emplacement final \u00e0 l’int\u00e9rieur de l’ISS. En m\u00eame moment, nous devons transporter tous les d\u00e9chets de la station vers le vaisseau – tout cela sans trop modifier le CG (le centre d’application de la force).<\/p>\n

\"Chris<\/a>

Tout le monde aide au transfert de la cargaison (L\u2019astronaute de la NASA C. Cassidy sur cette photo)<\/p><\/div>\n

Nous ne passons pas toute la journ\u00e9e \u00e0 transf\u00e9rer la cargaison (m\u00eame si nous aimerions finir aussi vite que possible) parce que le \u00ab\u00a0vrai\u00a0\u00bb travail \u00e0 bord doit continuer. En fait, au cours de la semaine pass\u00e9e nous avons continu\u00e9 \u00e0 suivre les exp\u00e9riences existantes et nous en avons \u00e9galement mis en place de nouvelles. L’une des exp\u00e9riences les plus importantes que nous menons en ce moment est appel\u00e9e \u00ab\u00a0spinal ultrasound<\/a>\u00ab\u00a0. Elle \u00e9tudie les changements dans la structure de la colonne vert\u00e9brale caus\u00e9s par l’absence de pesanteur. Cela implique d’avoir un astronaute – dans ce cas, moi – utilisant un \u00e9chographe pour obtenir les images de la colonne vert\u00e9brale d’un autre astronaute (dans ce cas, Karen) guid\u00e9 par un op\u00e9rateur au sol \u00e0 la radio. Les images que nous prenons sont ensuite \u00e9valu\u00e9es et \u00e9tudi\u00e9es sur Terre, et compar\u00e9es avec les images prises avant le vol. Cette \u00e9tude est importante et innovante pour plusieurs raisons : pour les astronautes, les changements dans la structure de notre corps pourrait avoir des cons\u00e9quences catastrophiques une fois de retour sur Terre. Si nous comprenons ce que sont ces changements, nous serons mieux en mesure de lutter contre les effets n\u00e9gatifs ou, encore mieux, de les pr\u00e9venir. Mais les implications terrestres sont encore plus importantes : jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, nous avions besoin de machines \u00e0 r\u00e9sonance magn\u00e9tique ou de machines \u00e0 rayons X encombrantes et co\u00fbteuses pour \u00e9tablir n’importe quel diagnostic sur la colonne vert\u00e9brale. Ces \u00e9tudes signifient qu’il sera d\u00e9sormais possible d’obtenir des r\u00e9sultats comparables en utilisant une machine \u00e0 ultrasons de la taille d’un ordinateur portable, et pour un co\u00fbt bien moins \u00e9lev\u00e9. Avec les \u00e9tudes sur les op\u00e9rations command\u00e9es \u00e0 distance, cette technologie permettra aux m\u00e9decins de faire des diagnostics dans des endroits inaccessibles ou dans des zones tr\u00e8s pauvres o\u00f9 les gens n’ont pas d’acc\u00e8s aux outils de diagnostic actuels.<\/p>\n

Je travaille \u00e9galement sur une exp\u00e9rience appel\u00e9e Pro-K<\/a>. C’est un r\u00e9gime totalement command\u00e9 depuis la Terre qui se concentre sur la relation entre les prot\u00e9ines animales (Pro) et le potassium (K). L’\u00e9tude vise \u00e0 montrer que ce r\u00e9gime sp\u00e9cial peut aider \u00e0 r\u00e9duire la perte de calcium des os, qui est l’un des effets secondaires de l’absence de gravit\u00e9. Une fois encore, m\u00eame si les r\u00e9sultats de cette recherche sont importants pour nous astronautes, ils ont \u00e9galement des applications sur Terre : des millions de personnes qui souffrent d’ost\u00e9oporose pourrait b\u00e9n\u00e9ficier des r\u00e9sultats.<\/p>\n

J’ai \u00e9t\u00e9 directement impliqu\u00e9 dans une autre exp\u00e9rience qui est arriv\u00e9e a bord de l’ATV-4. Elle est appel\u00e9e FASES<\/a> et elle examine la stabilit\u00e9 des \u00e9mulsions. C’est une exp\u00e9rience enti\u00e8rement europ\u00e9enne – ce qui est vraiment g\u00e9nial. Elle comprend l’\u00e9tude de diverses phases de diff\u00e9rentes \u00e9mulsions, certaines plus stables, d’autres moins. Les \u00e9mulsions sont pr\u00e9sentes partout dans la vie de tous les jours, de l’industrie chimique (par exemple pour le p\u00e9trole brut et autres combustibles) \u00e0 la cuisine (la mayonnaise et les vinaigrettes sont toutes les deux des \u00e9mulsions). Nous avons besoin de comprendre les caract\u00e9ristiques des \u00e9mulsions car parfois il est utile d’augmenter leur stabilit\u00e9 (lorsque nous stockons de la nourriture ou du carburant) ou de la diminuer (lors de l’extraction du carburant).<\/p>\n

\"Luca<\/a>

Installation de FASES (Cr\u00e9dits : ESA\/NASA)<\/p><\/div>\n

Cette exp\u00e9rience \u00e9tait vraiment compliqu\u00e9e \u00e0 mettre en place et m\u00eame si je l’avais pratiqu\u00e9e au sol, la faire en orbite \u00e9tait compl\u00e8tement diff\u00e9rent. Une fois encore, les probl\u00e8mes que j’ai rencontr\u00e9s \u00e9taient l’inverse de ceux que j’avais eu pendant l’entra\u00eenement. Le \u00ab\u00a0rack\u00a0\u00bb (le laboratoire) o\u00f9 j’ai mis en place l’exp\u00e9rience est tr\u00e8s d\u00e9licat et complexe, et j’ai d\u00fb utiliser beaucoup d’outils diff\u00e9rents. En plein milieu de son installation, le syst\u00e8me de conteneur que j’utilisais (un sac en plastique refermable comme un ziploc) s’est ouvert et a envoy\u00e9 valser plein d’outils tout autour dans un nuage de m\u00e9tal – la moiti\u00e9 de Columbus s’est transform\u00e9 en une sorte de projet Ikea de cauchemar !<\/p>\n

La semaine prochaine commencera avec la sortie extra-v\u00e9hiculaire (EVA) de mes coll\u00e8gues Russes, \u00e0 laquelle je prendrai part en fermant la trappe et en contr\u00f4lant le sas de sortie. Puis il y aura des exp\u00e9riences suppl\u00e9mentaires, et je commencerai \u00e9galement \u00e0 me pr\u00e9parer pour mon EVA.<\/p>\n

 <\/p>\n

Cet article a \u00e9t\u00e9 \u00e9crit initialement par Luca Parmitano, le premier astronaute de la promotion 2009 de l\u2019ESA \u00e0 monter \u00e0 bord de la Station Spatiale Internationale. Il orbite au dessus de notre t\u00eate depuis le 29 Mai 2013. Article en anglais post\u00e9 le mardi 25 juin sur\u00a0le blog de sa mission Volare<\/a>\u00a0:\u00a0Cargo and science<\/a><\/em><\/pre>\n
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