{"id":3516,"date":"2013-09-26T17:44:17","date_gmt":"2013-09-26T15:44:17","guid":{"rendered":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/?p=3516"},"modified":"2014-01-08T08:55:18","modified_gmt":"2014-01-08T07:55:18","slug":"l-473-track-capture","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/2013\/09\/l-473-track-capture\/","title":{"rendered":"L-473 : Track & Capture"},"content":{"rendered":"

L-473 : Jeudi 15 Ao\u00fbt 2013<\/strong><\/p>\n

Aujourd’hui j’ai le cours sur Track & Capture dont j’ai d\u00e9j\u00e0 parl\u00e9 dans le journal L-478<\/a>.<\/p>\n

Il faut beaucoup de travail de pr\u00e9paration pour \u00eatre pr\u00eat au rendez-vous avec les vaisseaux en vol libre et pour leur capture ult\u00e9rieure. En g\u00e9n\u00e9ral, une \u00e9quipe de deux personnes s’\u00e9changent le r\u00f4le principal au moment de passer aux op\u00e9rations robotiques. Le VV1 (Visiting Vehicle Officer 1, Officier des V\u00e9hicules Visiteurs num\u00e9ro 1) qui a eu la responsabilit\u00e9 principale pendant la phase de rendez-vous passe \u00e0 un r\u00f4le de support pendant les op\u00e9rations de capture. Le VV2, quant \u00e0 lui, va prendre la main sur les commandes pour r\u00e9aliser la capture. Nous appelons ce r\u00f4le M1.<\/p>\n

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Cr\u00e9dits : NASA<\/p><\/div>\n

Comme vous pouvez le voir sur la photo, c’est un dispositif plut\u00f4t complexe dans la Cupola le jour de la capture. Nous avons la station de travail robotique, comprenant les contr\u00f4leurs manuels, avec lesquels nous pilotons le bras. Mais nous avons \u00e9galement le panneau de contr\u00f4le du v\u00e9hicule visiteur avec lequel nous lui commandons de d\u00e9river librement juste avant la capture : lorsque nous l’attrapons et qu’il devient solidaire de la Station, nous ne voulons pas que ses propulseurs se mettent en marche, donc nous d\u00e9sactivons ses syst\u00e8mes de guidage et le laissons d\u00e9river librement dans l’espace pendant quelques secondes. Sur le panneau de contr\u00f4le, nous avons \u00e9galement les commandes pour \u00e9loigner le v\u00e9hicule dans une situation non nominale. Et bien s\u00fbr, comme vous pouvez le voir sur la photo, nous avons une vari\u00e9t\u00e9 d’\u00e9crans pour les vues des cam\u00e9ras externes et quelques ordinateurs portables.<\/p>\n

J’ai \u00e9galement joins une photo post\u00e9e par Karen Nyberg de sa vue du HTV4 lorsque Chris et elle l’ont captur\u00e9 la semaine derni\u00e8re.<\/p>\n

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Cr\u00e9dits : NASA<\/p><\/div>\n

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Cette note est la suite d\u2019une longue s\u00e9rie de notes de Samantha Cristoforetti qui a entrepris l\u2019\u00e9criture d\u2019un journal de bord quotidien qui la m\u00e8nera au jour de son lancement, pour le moment pr\u00e9vu le 30 novembre 2014.<\/em><\/pre>\n
La version anglaise (originale) peut \u00eatre consult\u00e9e sur\u00a0son compte Google+<\/a>\u00a0et la traduction italienne sur le site\u00a0AstronautiNEWS<\/a>. Toutes les photos post\u00e9es sont sa propri\u00e9t\u00e9 et proviennent de son journal de bord sur son compte Google+.<\/em><\/pre>\n
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