{"id":4475,"date":"2013-11-26T22:09:56","date_gmt":"2013-11-26T20:09:56","guid":{"rendered":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/?p=4475"},"modified":"2014-01-08T07:53:24","modified_gmt":"2014-01-08T06:53:24","slug":"l-363-gerer-les-defaillances-du-systeme-damarrage-dun-atv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/2013\/11\/l-363-gerer-les-defaillances-du-systeme-damarrage-dun-atv\/","title":{"rendered":"L-363 : G\u00e9rer les d\u00e9faillances du syst\u00e8me d’amarrage d’un ATV"},"content":{"rendered":"

L-363 : Mardi 26 novembre 2013<\/strong><\/p>\n

Aujourd’hui, Sasha et moi avons eu, de nouveau, une journ\u00e9e enti\u00e8re de formation ATV, en commen\u00e7ant par un cours sur les d\u00e9faillances du syst\u00e8me d’amarrage.<\/p>\n

L’ATV utilise une version l\u00e9g\u00e8rement modifi\u00e9e du syst\u00e8me d’amarrage russe, celui du Soyouz et du Progress. C’est un syst\u00e8me tr\u00e8s robuste qui a fait ses preuves maintes et maintes fois. Cependant, nous avons quelques plans d’urgence en cas de p\u00e9pin.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Cr\u00e9dits : NASA<\/p><\/div>\n

La chose principale qui doit fonctionner est la r\u00e9tractation de la sonde d’amarrage. Comme vous pouvez le voir sur la photo, une fois que l’ATV est en orbite, la sonde d’amarrage est sortie. C’est la t\u00eate de la sonde d’amarrage qui fait la premi\u00e8re connexion m\u00e9canique avec la Station. Puis la sonde est lentement r\u00e9tract\u00e9e, en tirant sur l’ATV jusqu’\u00e0 ce que les interfaces d’amarrage tout enti\u00e8res puissent \u00eatre accoupl\u00e9es et que les crochets puissent \u00eatre ferm\u00e9s.<\/p>\n

Si la sonde ne peut pas \u00eatre r\u00e9tract\u00e9e pour une raison quelconque, nous avons un probl\u00e8me. La t\u00eate de la sonde est captur\u00e9e, mais nous n’avons pas de connexion m\u00e9canique rigide entre l’ATV et la Station. Avec l’ATV attach\u00e9e seulement via la sonde, nous ne pouvons pas appliquer de couples \u00e0 la Station pour la garder dans une position voulue. Jusqu’\u00e0 ce que nous r\u00e9solvions le probl\u00e8me, nous devons rester en d\u00e9rive libre.<\/p>\n

C’est pourquoi, si nous ne pouvons vraiment pas r\u00e9tracter la sonde, ni de fa\u00e7on automatique, ni via les commandes manuelles, nous devrons tr\u00e8s rapidement envoyer l’ATV au loin. Dans un jour vraiment mauvais, nous avons m\u00eame l’option de s\u00e9parer de fa\u00e7on pyrotechnique le m\u00e9canisme d’amarrage. Ce serait vraiment en dernier recours, cependant, parce que cela ach\u00e8verait la mission de l’ATV pour de bon et rendrait le port d’amarrage indisponible.<\/p>\n

 <\/p>\n

Cette note est la suite d\u2019une longue s\u00e9rie de notes de Samantha Cristoforetti qui a entrepris l\u2019\u00e9criture d\u2019un journal de bord quotidien qui la m\u00e8nera au jour de son lancement, pour le moment pr\u00e9vu le 24 novembre 2014.<\/em><\/pre>\n
La version anglaise (originale) peut \u00eatre consult\u00e9e sur\u00a0son compte Google+<\/a>\u00a0et la traduction italienne sur le site\u00a0AstronautiNEWS<\/a>. Toutes les photos post\u00e9es sont sa propri\u00e9t\u00e9 et proviennent de son journal de bord sur son compte Google+.<\/em><\/pre>\n
 <\/p>\n
 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
L-363 : Mardi 26 novembre 2013 Aujourd’hui, Sasha et moi avons eu, de nouveau, une journ\u00e9e enti\u00e8re de formation ATV, en commen\u00e7ant par un cours sur les d\u00e9faillances du syst\u00e8me d’amarrage. L’ATV utilise une version l\u00e9g\u00e8rement modifi\u00e9e du syst\u00e8me d’amarrage russe, celui du Soyouz et du Progress. C’est un syst\u00e8me tr\u00e8s robuste qui a fait ses preuves maintes et maintes fois. Cependant, nous avons quelques plans d’urgence en cas de p\u00e9pin. La chose principale qui doit fonctionner est la r\u00e9tractation<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":4476,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[195],"tags":[217,236,537,561],"class_list":["post-4475","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-logbook-samantha","tag-amarrage","tag-atv","tag-samantha-cristoforetti","tag-sonde"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/L-463-Picture.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p4aZXT-1ab","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4475","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4475"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4475\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5852,"href":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4475\/revisions\/5852"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4476"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4475"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4475"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4475"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}