{"id":5508,"date":"2013-12-19T22:38:41","date_gmt":"2013-12-19T21:38:41","guid":{"rendered":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/?p=5508"},"modified":"2016-03-15T08:28:34","modified_gmt":"2016-03-15T07:28:34","slug":"l-342-faites-confiance-a-votre-combinaison-spatiale-mais-faites-quand-meme-un-controle-detancheite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/2013\/12\/l-342-faites-confiance-a-votre-combinaison-spatiale-mais-faites-quand-meme-un-controle-detancheite\/","title":{"rendered":"L-342 : Faites confiance \u00e0 votre combinaison spatiale, mais faites quand m\u00eame un contr\u00f4le d&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9"},"content":{"rendered":"<p><strong>L-342 : Mercredi 18 d\u00e9cembre 2013<\/strong><\/p>\n<p>Une derni\u00e8re simulation Soyouz aujourd&rsquo;hui avant que Terry, Anton et moi ne quittions la Russie pour les vacances de No\u00ebl.<\/p>\n<p>Notre sc\u00e9nario a d\u00e9but\u00e9 aujourd&rsquo;hui juste avant le d\u00e9samarrage et la rentr\u00e9e sur la Terre. Avant de pouvoir ouvrir les crochets et lib\u00e9rer le Soyouz de la Station, nous devions effectuer un contr\u00f4le d&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de la combinaison pour s&rsquo;assurer que nos combinaisons pressuris\u00e9es nous sauveraient la vie en cas de d\u00e9pressurisation.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/2013\/12\/l-342-faites-confiance-a-votre-combinaison-spatiale-mais-faites-quand-meme-un-controle-detancheite\/l-342-samantha-dans-le-soyouz\/\" rel=\"attachment wp-att-5509\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-5509\" src=\"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/L-342-Samantha-dans-le-Soyouz.jpg\" alt=\"Samantha Cristoforetti dans le Soyouz\" width=\"640\" \/><\/a><\/p>\n<p>Sur la photo, juste \u00e0 gauche de mon coude gauche, vous pouvez voir nos connexions pneumatiques \u00e0 la Station. Le gros tuyau c&rsquo;est la ventilation, signifiant que dans nos combinaisons c&rsquo;est juste de l&rsquo;air de la cabine. Le plus petit c&rsquo;est l&rsquo;alimentation en oxyg\u00e8ne pur.<\/p>\n<p>Pour un contr\u00f4le d&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 nous fermons le r\u00e9gulateur bleu juste en dessous du casque et commen\u00e7ons \u00e0 remplir la combinaison d&rsquo;oxyg\u00e8ne en ouvrant la vanne pr\u00e8s de la fen\u00eatre. Sur le bras, nous avons une jauge de pression : si la combinaison atteint 0,1 <a href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Atmosph%C3%A8re_(unit%C3%A9)\">atmosph\u00e8re<\/a> puis \u00e0 partir de l\u00e0, 0,35 atmosph\u00e8re de surpression dans les 90 secondes qui suivent, le contr\u00f4le d&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 est r\u00e9ussi ! Nous rouvrons le r\u00e9gulateur et lib\u00e9rons la pression en trop dans la cabine.<\/p>\n<p>Le r\u00e9gulateur reste alors \u00e0 la position 0,4 atmosph\u00e8re pendant tout le voyage. En temps normal, la combinaison est simplement connect\u00e9e \u00e0 l&rsquo;ext\u00e9rieur, mais au cas o\u00f9 la pression chute dans la cabine, le r\u00e9gulateur n&rsquo;autorisera pas la pression dans la combinaison \u00e0 descendre en dessous de 0,4 atmosph\u00e8re.<\/p>\n<p>Ce n&rsquo;est pas facile de travailler en combinaison \u00e0 ce niveau de pression : la libert\u00e9 de mouvement et la dext\u00e9rit\u00e9 sont tr\u00e8s limit\u00e9s. C&rsquo;est pourquoi, pendant un maximum de 5 minutes nous sommes autoris\u00e9s \u00e0 modifier le r\u00e9glage \u00e0 0,27 atmosph\u00e8re s&rsquo;il y a des proc\u00e9dures qui exigent un travail difficile. Cette pression rend la combinaison plus souple et moins encombrante, mais c&rsquo;est aussi malheureusement trop faible pour garantir que nous n&rsquo;aurons pas de probl\u00e8mes avec la maladie de d\u00e9compression, d&rsquo;o\u00f9 le temps limite.<\/p>\n<p>Comme toujours dans les vols spatiaux, et peut-\u00eatre dans la vie en g\u00e9n\u00e9ral, tout est une question de compromis !<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<pre><em>Cette note est la suite d\u2019une longue s\u00e9rie de notes de Samantha Cristoforetti qui a entrepris l\u2019\u00e9criture d\u2019un journal de bord quotidien qui la m\u00e8nera au jour de son lancement, pour le moment pr\u00e9vu le 24 novembre 2014.<\/em><\/pre>\n<pre><em>La version anglaise (originale) peut \u00eatre consult\u00e9e sur\u00a0<a href=\"https:\/\/plus.google.com\/u\/0\/+SamanthaCristoforetti\/posts\/9F7RifN4rHa\">son compte Google+<\/a>\u00a0et la traduction italienne sur le site\u00a0<a href=\"http:\/\/www.astronautinews.it\/2013\/12\/18\/l-342-abbiate-fiducia-nella-vostra-tuta-spaziale-ma-fate-lo-stesso-un-controllo-di-tenuta\/\">AstronautiNEWS<\/a>. Toutes les photos post\u00e9es sont sa propri\u00e9t\u00e9 et proviennent de son journal de bord sur son compte Google+.<\/em><\/pre>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L-342 : Mercredi 18 d\u00e9cembre 2013 Une derni\u00e8re simulation Soyouz aujourd&rsquo;hui avant que Terry, Anton et moi ne quittions la Russie pour les vacances de No\u00ebl. Notre sc\u00e9nario a d\u00e9but\u00e9 aujourd&rsquo;hui juste avant le d\u00e9samarrage et la rentr\u00e9e sur la Terre. Avant de pouvoir ouvrir les crochets et lib\u00e9rer le Soyouz de la Station, nous devions effectuer un contr\u00f4le d&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de la combinaison pour s&rsquo;assurer que nos combinaisons pressuris\u00e9es nous sauveraient la vie en cas de d\u00e9pressurisation. Sur la photo,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5509,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[195],"tags":[537,558,563],"class_list":["post-5508","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-logbook-samantha","tag-samantha-cristoforetti","tag-sokol","tag-soyouz"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/L-342-Samantha-dans-le-Soyouz.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p4aZXT-1qQ","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5508","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5508"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5508\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8980,"href":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5508\/revisions\/8980"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5509"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5508"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5508"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5508"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}