{"id":6597,"date":"2014-02-04T17:44:21","date_gmt":"2014-02-04T16:44:21","guid":{"rendered":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/?p=6597"},"modified":"2014-02-04T17:52:27","modified_gmt":"2014-02-04T16:52:27","slug":"l-293-simulation-dun-profil-de-rendez-vous-rapide-en-soyouz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/2014\/02\/l-293-simulation-dun-profil-de-rendez-vous-rapide-en-soyouz\/","title":{"rendered":"L-293 : Simulation d&rsquo;un profil de rendez-vous rapide en Soyouz"},"content":{"rendered":"<p><strong>L-293 : Mardi 4 f\u00e9vrier 2014<\/strong><\/p>\n<p>Terry est de retour \u00e0 Star City et il nous rejoindra demain, Anton et moi, pour une longue simulation en combinaison Sokol. Sur la photo vous pouvez nous voir Terry et moi-m\u00eame avant une simulation similaire en d\u00e9cembre dernier.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_6598\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/L-293-Sokol-with-Terry-Virts-and-Samantha-Cristoforetti.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-6598\" class=\" wp-image-6598\" title=\"Terry Virts et Samantha Cristoforetti en Sokol\" alt=\"Terry Virts et Samantha Cristoforetti en Sokol\" src=\"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/L-293-Sokol-with-Terry-Virts-and-Samantha-Cristoforetti.jpg\" width=\"600\" height=\"400\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-6598\" class=\"wp-caption-text\">Cr\u00e9dits : GCTC<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Aujourd&rsquo;hui nous avons eu notre briefing de deux heures avec notre instructeur Dima. Le plan pour demain c&rsquo;est de faire une simulation plus longue que d&rsquo;habitude (cinq heures au lieu de quatre) et de parcourir toute la s\u00e9quence d&rsquo;\u00e9v\u00e9nements allant du moment o\u00f9 on entre dans le module de descente sur le pas de tir jusqu&rsquo;au moment de l&rsquo;amarrage \u00e0 la Station Spatiale Internationale.<\/p>\n<p>C&rsquo;est s\u00fbr, dans la vie r\u00e9elle cela prendrait un petit peu plus de temps, mais dans le simulateur nous pouvons raccourcir les moments pendant lesquels il ne se passerait pas grand chose, puisque l&rsquo;attente n&rsquo;a pas beaucoup de valeur pour l&rsquo;entra\u00eenement.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s l&rsquo;ascension et la s\u00e9paration de la fus\u00e9e, les choses vont plut\u00f4t vite avec le nouveau profil de rendez-vous de six heures. Pendant que je r\u00e9alise les contr\u00f4les d&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et que je v\u00e9rifie que tous les syst\u00e8mes sont nominaux (dans le simulateur, ils ne le sont jamais !) Anton passe directement au suivi du mode dynamique : en fait, le cycle automatique d\u00e9marre une paire de minutes apr\u00e8s l&rsquo;injection en orbite, pas de temps \u00e0 perdre.<\/p>\n<p>Si tout se passe bien, l&rsquo;ordinateur de bord construit son orientation LVLH basique (le ventre en direction de la Terre et le \u00ab\u00a0nez\u00a0\u00bb dans la direction du vol), teste le syst\u00e8me Kurs et effectue les deux allumages initiaux du moteur pour \u00e9lever et corriger l&rsquo;orbite. Puis nous avons un peu de temps pour nous pour tester les commandes manuelles avant que nous ne poursuivions avec la seconde s\u00e9quence d&rsquo;allumage des moteurs pour effectuer deux corrections orbitales.<\/p>\n<p>Puis nous passons imm\u00e9diatement au mode rendez-vous et nous continuons tout le long jusqu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;amarrage.<\/p>\n<p>Ce matin, Anton et moi avons d\u00e9j\u00e0 eu une simulation similaire de quatre heures, except\u00e9 que nous avons eu une panne du moteur pendant le second allumage. Si cela arrive, le cycle automatique s&rsquo;arr\u00eate et le profil de rendez-vous rapide de six heures entre le lancement et l&rsquo;amarrage n&rsquo;est plus possible. Il est alors temps de se reposer et de se pr\u00e9parer \u00e0 passer deux jours dans le petit Soyouz, comme au bon vieux temps !<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<pre><em>Cette note est la suite d\u2019une longue s\u00e9rie de notes de Samantha Cristoforetti qui a entrepris l\u2019\u00e9criture d\u2019un journal de bord quotidien qui la m\u00e8nera au jour de son lancement, pour le moment pr\u00e9vu le 24 novembre 2014.<\/em><\/pre>\n<pre><em>La version anglaise (originale) peut \u00eatre consult\u00e9e sur\u00a0<a title=\"Article en anglais sur le compte G+ de Samantha\" href=\"https:\/\/plus.google.com\/+SamanthaCristoforetti\/posts\/6SQJq9cTKqE\" target=\"_blank\">son compte Google+<\/a>\u00a0et la traduction italienne sur le site\u00a0<a title=\"Article en italien sur le site AstronautiNEWS\" href=\"http:\/\/www.astronautinews.it\/2014\/02\/04\/l-293-bentornato-nel-simulatore-soyuz-terry\/\" target=\"_blank\">AstronautiNEWS<\/a>. Toutes les photos post\u00e9es sont sa propri\u00e9t\u00e9 et proviennent de son journal de bord sur son compte Google+.<\/em><\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L-293 : Mardi 4 f\u00e9vrier 2014 Terry est de retour \u00e0 Star City et il nous rejoindra demain, Anton et moi, pour une longue simulation en combinaison Sokol. Sur la photo vous pouvez nous voir Terry et moi-m\u00eame avant une simulation similaire en d\u00e9cembre dernier. &nbsp; &nbsp; Aujourd&rsquo;hui nous avons eu notre briefing de deux heures avec notre instructeur Dima. 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