{"id":6603,"date":"2014-02-05T16:54:33","date_gmt":"2014-02-05T15:54:33","guid":{"rendered":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/?p=6603"},"modified":"2014-02-05T17:00:49","modified_gmt":"2014-02-05T16:00:49","slug":"l-292-pour-eviter-de-blesser-nos-jambes-quand-le-soyouz-atterrit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/2014\/02\/l-292-pour-eviter-de-blesser-nos-jambes-quand-le-soyouz-atterrit\/","title":{"rendered":"L-292 : Pour \u00e9viter de blesser nos jambes quand le Soyouz atterrit"},"content":{"rendered":"

L-292 : Mercredi 5 f\u00e9vrier 2014<\/strong><\/p>\n

Aujourd’hui nous avons eu une longue simulation avec Terry et Anton, pratiquant toutes les op\u00e9rations depuis le moment o\u00f9 nous prenons place dans nos si\u00e8ges sur le pas de tir jusqu’\u00e0 l’amarrage… bon, en fait nous n’avons pas r\u00e9ussi \u00e0 aller jusqu’\u00e0 l’amarrage, nous avons manqu\u00e9 de temps quelques kilom\u00e8tres avant la Station. Mais dans tous les cas c’\u00e9tait une journ\u00e9e d’entra\u00eenement intense avec beaucoup de points d’apprentissage !<\/p>\n

Celle-ci est, par ailleurs, ce \u00e0 quoi ressemblera notre premi\u00e8re journ\u00e9e d’examens dans quelques mois lorsque nous ferons nos simulations de qualification officielle en tant qu’\u00e9quipage de r\u00e9serve pour les gars de l’exp\u00e9dition 40. Sur ce type de simulations, comme l’examen pr\u00e9voit que nous parvenions d’une certaine mani\u00e8re \u00e0 l’ISS, nous n’aurons jamais de dysfonctionnements catastrophiques comme un feu, une d\u00e9pressurisation ou une fuite dans les conduites de propergol : ces sc\u00e9narios nous forceraient \u00e0 une rentr\u00e9e d’urgence imm\u00e9diate.<\/p>\n

Au lieu de cela, nous aurons un certain nombre de petits dysfonctionnements, qui aujourd’hui comprenaient par exemple un manque de ventilation dans la combinaison de Terry, une fuite dans l’une des conduites d’oxyg\u00e8ne, une panne du r\u00e9cepteur radio principal, un analyseur de gaz cass\u00e9 nous obligeant \u00e0 conserver manuellement la pression interne dans des limites acceptables en ouvrant et fermant la vanne de fourniture d’oxyg\u00e8ne, une s\u00e9rie de pannes Kurs \u00e0 la fois de l’unit\u00e9 principale et de l’unit\u00e9 de secours, ce qui nous aurait \u00e9ventuellement forc\u00e9 \u00e0 un rendez-vous et un amarrage manuel, si nous avions \u00e9t\u00e9 jusque l\u00e0.<\/p>\n

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\"Samantha<\/a><\/p>\n

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Nous ne portons pas toujours nos Sokol pendant l’entra\u00eenement Soyouz, mais ces simulations \u00ab\u00a0en combinaison\u00a0\u00bb sont tr\u00e8s utiles pour nous habituer \u00e0 nous attacher correctement et pour organiser nos actions. Comme vous l’avez sans doutes remarqu\u00e9, nous n’avons vraiment pas beaucoup d’espace pour bouger dans le module de descente, c’est donc une bonne chose de s’exercer \u00e0 g\u00e9rer la combinaison dans cet espace \u00e9troit.<\/p>\n

Vous trouverez ci-joint quelques photos dans lesquelles vous pouvez voir les sangles des genoux. Comme l’impact avec le sol est plut\u00f4t violent lors de la rentr\u00e9e, c’est important que les jambes soient bien attach\u00e9es au si\u00e8ge : si elles \u00e9taient libres de bouger, elles pourraient heurter violemment le panneau de contr\u00f4le juste au dessus et causer des dommages assez graves. Ne pas avoir les sangles des jambes correctement en place a \u00e9t\u00e9 un \u00e9l\u00e9ment de d\u00e9briefing s\u00e9rieux lors de l’une de nos simulations pr\u00e9c\u00e9dentes, donc maintenant nous avons pris l’habitude de nous contr\u00f4ler mutuellement avec soin.<\/p>\n

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\"<\/a><\/p>\n

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Cette note est la suite d\u2019une longue s\u00e9rie de notes de Samantha Cristoforetti qui a entrepris l\u2019\u00e9criture d\u2019un journal de bord quotidien qui la m\u00e8nera au jour de son lancement, pour le moment pr\u00e9vu le 24 novembre 2014.<\/em><\/pre>\n
La version anglaise (originale) peut \u00eatre consult\u00e9e sur\u00a0son compte Google+<\/a>\u00a0et la traduction italienne sur le site\u00a0AstronautiNEWS<\/a>. Toutes les photos post\u00e9es sont sa propri\u00e9t\u00e9 et proviennent de son journal de bord sur son compte Google+.<\/em><\/pre>\n
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