{"id":6611,"date":"2014-02-06T19:04:56","date_gmt":"2014-02-06T18:04:56","guid":{"rendered":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/?p=6611"},"modified":"2014-02-06T19:06:35","modified_gmt":"2014-02-06T18:06:35","slug":"l-291-aujourdhui-reussite-de-lexamen-atv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/2014\/02\/l-291-aujourdhui-reussite-de-lexamen-atv\/","title":{"rendered":"L-291 : Aujourd’hui, r\u00e9ussite de l’examen ATV !"},"content":{"rendered":"

L-291 : Jeudi 6 f\u00e9vrier 2014<\/strong><\/p>\n

Aujourd’hui, Sasha et moi avons r\u00e9ussi notre examen sur le rendez-vous ATV et sommes officiellement certifi\u00e9s pour effectuer le contr\u00f4le de l’amarrage de l’ATV.<\/p>\n

Comme vous le savez certainement, le V\u00e9hicule de Transfert Automatis\u00e9 est totalement autonome pour son approche et son amarrage \u00e0 la Station Spatiale Internationale. En fait, il n’existe aucun moyen de prendre le contr\u00f4le manuel de l’ATV pour l’amener \u00e0 l’amarrage, comme peuvent le faire nos co\u00e9quipiers russes avec le vaisseau cargo Progress.<\/p>\n

Mais nous avons des humains dans la boucle : avec l’aide de la cam\u00e9ra et d’un certain nombre de rep\u00e8res et de superpositions visuelles, ainsi que de nombreuses informations de t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie venant du v\u00e9hicule, l’\u00e9quipe peut surveiller l’approche et s’assurer que l’ATV reste dans les param\u00e8tres d’approche nominaux en termes de vitesse, de couloir et d’orientation.<\/p>\n

Nous devons reconna\u00eetre et r\u00e9agir en quelques secondes \u00e0 un certain nombre de d\u00e9viations possibles qui peuvent n\u00e9cessiter de commander \u00e0 l’ATV de se replier (retreat), de s’\u00e9chapper (escape) ou d’abandonner (abort). Un repli (retreat) est une intervention moins s\u00e9v\u00e8re qui renvoie seulement l’ATV au point d’attente pr\u00e9c\u00e9dent. Un \u00e9chappement (escape) et un abandon (abort) sont plut\u00f4t des man\u0153uvres de d\u00e9brayage graves qui emm\u00e8nent l’ATV \u00e0 une distance et une position de s\u00e9curit\u00e9 par rapport \u00e0 la Station pour r\u00e9soudre les probl\u00e8mes et effectuer une \u00e9ventuelle nouvelle tentative les jours suivants.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Andre<\/a><\/p>\n

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Sur la photo vous pouvez voir l’astronaute de l’ESA Andr\u00e9 Kuipers devant le panneau de contr\u00f4le de l’ATV – oui, le gros bouton rouge envoie la commande d’abandon.<\/p>\n

Ici vous pouvez voir quelques photos de l’examen d’aujourd’hui : http:\/\/www.flickr.com\/photos\/astrosamantha\/sets\/72157640578415314\/<\/a><\/p>\n

L’\u00e9quipage principal, incluant mon coll\u00e8gue Shenanigan Alex, ont \u00e9galement r\u00e9ussi leur examen aujourd’hui !<\/p>\n

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Cette note est la suite d\u2019une longue s\u00e9rie de notes de Samantha Cristoforetti qui a entrepris l\u2019\u00e9criture d\u2019un journal de bord quotidien qui la m\u00e8nera au jour de son lancement, pour le moment pr\u00e9vu le 24 novembre 2014.<\/em><\/pre>\n
La version anglaise (originale) peut \u00eatre consult\u00e9e sur\u00a0son compte Google+<\/a>\u00a0et la traduction italienne sur le site\u00a0AstronautiNEWS<\/a>. Toutes les photos post\u00e9es sont sa propri\u00e9t\u00e9 et proviennent de son journal de bord sur son compte Google+.<\/em><\/pre>\n
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