{"id":6691,"date":"2014-02-12T17:22:58","date_gmt":"2014-02-12T16:22:58","guid":{"rendered":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/?p=6691"},"modified":"2014-02-12T17:23:55","modified_gmt":"2014-02-12T16:23:55","slug":"l-285-lun-de-ces-jours-ou-rien-ne-fonctionne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/2014\/02\/l-285-lun-de-ces-jours-ou-rien-ne-fonctionne\/","title":{"rendered":"L-285 : L&rsquo;un de ces jours o\u00f9 rien ne fonctionne !"},"content":{"rendered":"<p><strong>L-285 : Mercredi 12 f\u00e9vrier 2014<\/strong><\/p>\n<p>Aujourd&rsquo;hui, Anton, Terry et moi \u00e9tions de retour dans le simulateur Soyouz pour une journ\u00e9e d&rsquo;entra\u00eenement plut\u00f4t dense.<\/p>\n<p>Nous avons commenc\u00e9 avec le profile d&rsquo;approche de l&rsquo;ISS et avons perdu le syst\u00e8me Kurs &#8211; les antennes qui nous orientent vers la Station &#8211; juste avant la derni\u00e8re mise \u00e0 feu du moteur principal. Si cela arrive, l&rsquo;ordinateur vous donnera quand m\u00eame cette mise \u00e0 feu bas\u00e9e sur le dernier vecteur d&rsquo;\u00e9tat correct obtenu du Kurs. En gros, comme il connait la position et la v\u00e9locit\u00e9 au moment de la panne du Kurs, il peut propager le vecteur d&rsquo;\u00e9tat vers le futur et peut encore calculer la mise \u00e0 feu.<\/p>\n<p>Toutefois, propager le vecteur d&rsquo;\u00e9tat sans la possibilit\u00e9 de le corriger avec les mesures des antennes conduit \u00e0 des erreurs qui s&rsquo;accumulent \u00e0 mesure que le temps passe. C&rsquo;est pourquoi, apr\u00e8s cette mise \u00e0 feu finale et \u00e0 moins de 3km de l&rsquo;ISS, l&rsquo;ordinateur arr\u00eate de prendre en charge le profile d&rsquo;approche et nous, en tant qu&rsquo;\u00e9quipage, sommes livr\u00e9s \u00e0 nous-m\u00eame. Ce n&rsquo;est pas grand chose, puisque nous sommes entra\u00een\u00e9s pour faire une approche et un amarrage manuel.<\/p>\n<p>Alors qu&rsquo;Anton nous pilotait en manuel, \u00e0 juste quelques minutes du contact, l&rsquo;ordinateur est tomb\u00e9 compl\u00e8tement en panne. Non pas que cela ait beaucoup d&rsquo;importance \u00e0 ce niveau-l\u00e0, si proche de l&rsquo;arriv\u00e9e, sauf que&#8230;<\/p>\n<p>juste apr\u00e8s l&rsquo;amarrage nous avons r\u00e9alis\u00e9 que nous avions une fuite dans le Soyouz ! Nous avons fini par nous d\u00e9samarrer pr\u00e9cipitamment puis nous avons d\u00fb organiser une descente d&rsquo;urgence en mode compl\u00e8tement manuel : le Programme 5 est mort avec l&rsquo;ordinateur ! Au fait, si vous l&rsquo;avez manqu\u00e9, vous pouvez lire ce pr\u00e9c\u00e9dent article qui parle du programme 5 :<\/p>\n<p><a title=\"L-297 : Comment ne pas faire atterrir un Soyouz sur un sommet de l\u2019Himalaya\" href=\"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/2014\/01\/l-297-comment-ne-pas-faire-atterrir-soyouz-sur-sommet-de-lhimalaya\/\" target=\"_blank\">L-297 : Comment ne pas faire atterrir un Soyouz sur un sommet de l&rsquo;Himalaya<\/a>.<\/p>\n<p>Bien entendu, une s\u00e9ance d&rsquo;entra\u00eenement ne se termine jamais lorsque nous quittons le simulateur. Apr\u00e8s une pause rapide, c&rsquo;est l&rsquo;heure du d\u00e9briefing, comme vous pouvez le voir sur la photo. Tous ensemble avec notre instructeur Dima nous reprenons les \u00e9v\u00e8nements, tout sp\u00e9cialement toutes les erreurs ou actions qui auraient pu \u00eatre mieux faites ou diff\u00e9remment, de sorte que nous pouvons essayer de faire mieux la prochaine fois !<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/L-285-debriefing-de-lexpedition-42-apres-une-s\u00e9ance-dentrainement-dans-le-simulateur-Soyouz-.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter  wp-image-6693\" alt=\"D\u00e9briefing de l'expedition 42 apres une s\u00e9ance d'entrainement dans le simulateur Soyouz\" src=\"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/L-285-debriefing-de-lexpedition-42-apres-une-s\u00e9ance-dentrainement-dans-le-simulateur-Soyouz-.jpg\" width=\"600\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<pre><em>Cette note est la suite d\u2019une longue s\u00e9rie de notes de Samantha Cristoforetti qui a entrepris l\u2019\u00e9criture d\u2019un journal de bord quotidien qui la m\u00e8nera au jour de son lancement, pour le moment pr\u00e9vu le 24 novembre 2014.<\/em><\/pre>\n<pre><em>La version anglaise (originale) peut \u00eatre consult\u00e9e sur\u00a0<a title=\"Article en anglais sur le compte G+ de Samantha\" href=\"https:\/\/plus.google.com\/u\/0\/+SamanthaCristoforetti\/posts\/39iEnaXKYBD\" target=\"_blank\">son compte Google+<\/a>\u00a0et la traduction italienne sur le site\u00a0<a title=\"Article en italien sur le site AstronautiNEWS\" href=\"http:\/\/www.astronautinews.it\/2014\/02\/12\/l-285-una-di-quelle-giornate-in-cui-si-guasta-tutto\/\" target=\"_blank\">AstronautiNEWS<\/a>. Toutes les photos post\u00e9es sont sa propri\u00e9t\u00e9 et proviennent de son journal de bord sur son compte Google+.<\/em><\/pre>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L-285 : Mercredi 12 f\u00e9vrier 2014 Aujourd&rsquo;hui, Anton, Terry et moi \u00e9tions de retour dans le simulateur Soyouz pour une journ\u00e9e d&rsquo;entra\u00eenement plut\u00f4t dense. Nous avons commenc\u00e9 avec le profile d&rsquo;approche de l&rsquo;ISS et avons perdu le syst\u00e8me Kurs &#8211; les antennes qui nous orientent vers la Station &#8211; juste avant la derni\u00e8re mise \u00e0 feu du moteur principal. 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