{"id":6775,"date":"2014-02-19T20:46:20","date_gmt":"2014-02-19T19:46:20","guid":{"rendered":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/?p=6775"},"modified":"2014-02-19T20:53:37","modified_gmt":"2014-02-19T19:53:37","slug":"l-278-la-vie-dastronaute-passer-la-journee-allonge-appeler-cela-de-lentrainement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/2014\/02\/l-278-la-vie-dastronaute-passer-la-journee-allonge-appeler-cela-de-lentrainement\/","title":{"rendered":"L-278 : La vie d’astronaute : passer la journ\u00e9e allong\u00e9 et appeler cela de l’entra\u00eenement !"},"content":{"rendered":"

L-278 : Mercredi 19 f\u00e9vrier 2014<\/strong><\/p>\n

L’une des bonnes choses du m\u00e9tier d’astronaute est que vous pouvez vous allonger sur le dos toute la journ\u00e9e et appeler cela de l’entra\u00eenement. Aujourd’hui j’ai pass\u00e9 huit heures allong\u00e9e dans un si\u00e8ge de Soyouz : d’abord pour une simulation de quatre heures, puis pour un amarrage manuel et finalement pour une descente manuelle. En g\u00e9n\u00e9ral nous nous entra\u00eenons pour cette derni\u00e8re dans un si\u00e8ge normal, mais cette semaine le panneau de contr\u00f4le est install\u00e9 dans la centrifugeuse pour les examens du prochain \u00e9quipage au d\u00e9part, tout comme cela \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 arriv\u00e9 dans cet article : L-423 : La descente doit \u00eatre raide, mais pas trop<\/a>.<\/p>\n

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\"Samantha<\/a>

Amarrage manuel (Cr\u00e9dits : GCTC)<\/p><\/div>\n

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Pour notre derni\u00e8re s\u00e9ance de simulateur de ce voyage d’entra\u00eenement \u00e0 Star City, Anton, Terry et moi avons effectu\u00e9 plusieurs fois le rendez-vous avec l’ISS : une fois bas\u00e9e sur le rendez-vous rapide de quatre orbites et une fois bas\u00e9e sur l’ancien profil de deux jours. Les premiers \u00e9quipages qui ont vol\u00e9 avec le nouveau sch\u00e9ma\u00a0rapide l’ann\u00e9e derni\u00e8re ont d\u00fb passer les examens sur les deux profils. Maintenant, le rendez-vous rapide est devenu officiellement le mode nominal, donc nous n’aurons qu’un examen portant sur l’ascension et le rendez-vous et nous l’effectuerons comme lors d’un vrai jour : nous commencerons par le profil quatre orbites et nous nous tiendrons pr\u00eats \u00e0 faire la transition vers la solution de rechange de deux jours si un dysfonctionnement nous for\u00e7ait \u00e0 le faire. Cela pourrait \u00eatre un probl\u00e8me avec l’ordinateur, avec les mises \u00e0 feu du moteur ou avec la d\u00e9termination depuis le sol du vecteur d’\u00e9tat – ou vraiment n’importe quel probl\u00e8me, petit ou grand, sur lequel Moscou aimerait avoir le temps de travailler avant de nous envoyer sur une trajectoire en direction de la Station.<\/p>\n

C’est ainsi que se termine ce voyage \u00e0 Star City. Assez incroyablement, la prochaine fois que je serai en Russie ce sera pour quelques entra\u00eenements finaux, puis les examens de certification en tant qu’\u00e9quipage de rechange de Maksim, Reid et Alex. Puis apr\u00e8s cela j’irai au Kazakhstan pour voir le lancement de ces gars – et \u00eatre pr\u00eate pour le cas extr\u00eamement peu probable o\u00f9 nous devrions partir \u00e0 leur place. J’ai du mal \u00e0 croire que cela va venir si vite.<\/p>\n

Cela va me manquer de ne pas piloter le Soyouz au cours des six prochaines semaines, mais j’aurai d’autres entra\u00eenements int\u00e9ressants qui me tiendront occup\u00e9e \u00e0 Tsukuba, Houston et Cologne. Prochain article du journal, lundi depuis le Japon !<\/p>\n

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Cette note est la suite d\u2019une longue s\u00e9rie de notes de Samantha Cristoforetti qui a entrepris l\u2019\u00e9criture d\u2019un journal de bord quotidien qui la m\u00e8nera au jour de son lancement, pour le moment pr\u00e9vu le 24 novembre 2014.<\/em><\/pre>\n
La version anglaise (originale) peut \u00eatre consult\u00e9e sur\u00a0son compte Google+<\/a>\u00a0et la traduction italienne sur le site\u00a0AstronautiNEWS<\/a>. Toutes les photos post\u00e9es sont sa propri\u00e9t\u00e9 et proviennent de son journal de bord sur son compte Google+.<\/em><\/pre>\n
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