{"id":6816,"date":"2014-03-03T16:58:14","date_gmt":"2014-03-03T15:58:14","guid":{"rendered":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/?p=6816"},"modified":"2014-03-06T20:56:40","modified_gmt":"2014-03-06T19:56:40","slug":"l-266-possible-maintenance-dune-pompe-en-vol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/2014\/03\/l-266-possible-maintenance-dune-pompe-en-vol\/","title":{"rendered":"L-266 : Possible maintenance d’une pompe en vol"},"content":{"rendered":"

L-266 : Lundi 3 mars 2014<\/strong><\/p>\n

Aujourd’hui, Terry et moi avons \u00e9t\u00e9 rejoints par mon coll\u00e8gue Shenanigan Alex pour un cours sur les t\u00e2ches planifi\u00e9es d’entretien en vol. En fait, bien qu’Alex vient d’arriver au Japon, je pense qu’on peut dire que c’est nous deux qui l’avons rejoint : \u00e9tant son \u00e9quipage de r\u00e9serve, nous avons \u00e9t\u00e9 entra\u00een\u00e9s sur les activit\u00e9s de maintenance qui sont planifi\u00e9es pendant l’incr\u00e9ment d’Alex cet \u00e9t\u00e9.<\/p>\n

L’une des plus importantes est le remplacement probable d’une pompe de refroidissement \u00e0 l’int\u00e9rieur du laboratoire japonais JEM. Comme les autres modules, le JEM a deux circuits de refroidissement r\u00e9gl\u00e9s \u00e0 des temp\u00e9ratures diff\u00e9rentes : le LTL (Le circuit basse temp\u00e9rature) et le MTL (le circuit moyenne temp\u00e9rature). Chaque circuit a sa propre pompe pour faire circuler l’eau de refroidissement et en fonctionnement normal, les circuits sont s\u00e9par\u00e9s.<\/p>\n

Cependant, la pompe basse temp\u00e9rature du JEM s’est mal comport\u00e9e ces derniers temps. Le d\u00e9pannage est en cours et les circuits sont actuellement connect\u00e9s les uns aux autres, avec l’eau qui circule seulement \u00e0 travers la pompe du circuit moyenne temp\u00e9rature. Bien que toutes les op\u00e9rations dans le JEM peuvent \u00eatre ex\u00e9cut\u00e9es de fa\u00e7on nominale, c’est une situation plut\u00f4t inconfortable, car il n’y a pas de redondance. Un remplacement de la pompe du circuit basse temp\u00e9rature pourrait s’av\u00e9rer n\u00e9cessaire.<\/p>\n

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\"D\u00e9pannage<\/a>

Cr\u00e9dits : NASA\/JAXA<\/p><\/div>\n

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Comme nous l’avons appris aujourd’hui, la chose la plus compliqu\u00e9e dans cette op\u00e9ration est la rotation du rack Deck1 pour acc\u00e9der \u00e0 la pompe. Dans cette photo r\u00e9cente venant de la cam\u00e9ra de bord vous pouvez voir le rack qui est pivot\u00e9 pour permettre les op\u00e9rations de d\u00e9pannage en cours. Ce qui rend cela tr\u00e8s chronophage c’est qu’un certain nombre de conduits de ventilation passant entre le rack et le c\u00f4ne d’extr\u00e9mit\u00e9 doivent \u00eatre d\u00e9connect\u00e9s \u00e0 des endroits difficiles \u00e0 atteindre. Parfois \u00eatre un bon astronaute c’est trouver la bonne position du corps pour atteindre un boulon dans un espace restreint.<\/p>\n

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Cette note est la suite d\u2019une longue s\u00e9rie de notes de Samantha Cristoforetti qui a entrepris l\u2019\u00e9criture d\u2019un journal de bord quotidien qui la m\u00e8nera au jour de son lancement, pour le moment pr\u00e9vu le 24 novembre 2014.<\/em><\/pre>\n
La version anglaise (originale) peut \u00eatre consult\u00e9e sur\u00a0son compte Google+<\/a>\u00a0et la traduction italienne sur le site\u00a0AstronautiNEWS<\/a>. Toutes les photos post\u00e9es sont sa propri\u00e9t\u00e9 et proviennent de son journal de bord sur son compte Google+.<\/em><\/pre>\n
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