{"id":7181,"date":"2014-04-14T17:46:11","date_gmt":"2014-04-14T15:46:11","guid":{"rendered":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/?p=7181"},"modified":"2014-04-14T17:46:11","modified_gmt":"2014-04-14T15:46:11","slug":"l-224-economiser-du-carburant-duree-vie-station","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/2014\/04\/l-224-economiser-du-carburant-duree-vie-station\/","title":{"rendered":"L-224 : Pour \u00e9conomiser du carburant et la dur\u00e9e de vie de la Station…"},"content":{"rendered":"

L-224 : Lundi 14 avril 2014<\/strong><\/p>\n

Quand vous vous pr\u00e9parez pour un vol sur le Soyouz, vous apprenez d’abord tous les syst\u00e8mes de bord un par un : vous passez beaucoup de temps dans la salle de classe \u00e0 apprendre la th\u00e9orie et occasionnellement vous avez un peu de temps dans le simulateur, consacr\u00e9 sp\u00e9cifiquement au seul syst\u00e8me que vous \u00eatre en train d’\u00e9tudier. Une fois que vous avez pass\u00e9 les examens sur tous les syst\u00e8mes, vous passez aux s\u00e9ances complexes de simulateur sur lesquelles j’ai \u00e9cris de nombreuses fois et au cours desquelles vous int\u00e9grez toutes vos connaissances des syst\u00e8mes s\u00e9par\u00e9s dans de v\u00e9ritables op\u00e9rations de vol.<\/p>\n

Aujourd’hui, Anton et moi sommes revenus exceptionnellement \u00e0 une session d’entra\u00eenement pratique sur un sujet unique, pour apprendre les nouvelles proc\u00e9dures qui doivent \u00eatre appliqu\u00e9es en cas d’une panne d’ordinateur juste apr\u00e8s le d\u00e9samarrage.<\/p>\n

\"(Cr\u00e9dits<\/a>

(Cr\u00e9dits : NASA \/ Exp\u00e9dition 38)<\/p><\/div>\n

Vous voyez, notre Soyouz sera amarr\u00e9 au module MRM-1, tout comme celui que vous voyez sur cette belle image prise par l’\u00e9quipage de l’exp\u00e9dition 38. Comme le montre la photo, dans l’orientation standard de l’ISS, le MRM-1 pointe vers le nadir, en direction de la Terre. G\u00e9n\u00e9ralement, lorsqu’un v\u00e9hicule se d\u00e9samarre de la Station, celle-ci a pivot\u00e9 de 90\u00b0 de sorte que le port d’amarrage fait face \u00e0 l’arri\u00e8re – cela rend plus facile le d\u00e9samarrage d’un point de vue m\u00e9canique orbitale car la simple impulsion donn\u00e9e par les poussoirs \u00e0 ressort en direction de l’arri\u00e8re est suffisante pour garantir qu’il n’y aura pas de collision, m\u00eame si le Soyouz n’est pas capable de r\u00e9aliser des mises \u00e0 feu de s\u00e9paration.<\/p>\n

Cependant, cela serait sympa de pouvoir quitter la Station dans son orientation nominale : cela utilise du carburant de la pivoter et les charges m\u00e9caniques peuvent causer de la fatigue sur la structure, ce qui affecte la dur\u00e9e de vie de la Station.<\/p>\n

Si le port d’amarrage est nadir, cependant, des mises \u00e0 feu de s\u00e9paration appropri\u00e9es doivent \u00eatre effectu\u00e9es pour assurer la s\u00e9curit\u00e9. C’est pourquoi nous avons maintenant de nouvelles proc\u00e9dures en d\u00e9veloppement qui permettent \u00e0 l’\u00e9quipage d’effectuer la mise \u00e0 feu manuellement, au cas o\u00f9 l’ordinateur tomberait en panne avant de les avoir achev\u00e9es.<\/p>\n

C’\u00e9tait amusant d’essayer quelque chose de nouveau !<\/p>\n

 <\/p>\n

Cette note est la suite d\u2019une longue s\u00e9rie de notes de Samantha Cristoforetti qui a entrepris l\u2019\u00e9criture d\u2019un journal de bord quotidien qui la m\u00e8nera au jour de son lancement, pour le moment pr\u00e9vu le 24 novembre 2014.<\/em><\/pre>\n
La version anglaise (originale) peut \u00eatre consult\u00e9e sur\u00a0son compte Google+<\/a>\u00a0et la traduction italienne sur le site\u00a0AstronautiNEWS<\/a>. Toutes les photos post\u00e9es sont sa propri\u00e9t\u00e9 et proviennent de son journal de bord sur son compte Google+.<\/em><\/pre>\n
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