{"id":7319,"date":"2014-05-09T18:08:24","date_gmt":"2014-05-09T16:08:24","guid":{"rendered":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/?p=7319"},"modified":"2014-05-09T18:09:40","modified_gmt":"2014-05-09T16:09:40","slug":"l-199-retour-semaine-incroyable-commencer-lexamen-soyouz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/2014\/05\/l-199-retour-semaine-incroyable-commencer-lexamen-soyouz\/","title":{"rendered":"L-199 : Retour sur une semaine incroyable, \u00e0 commencer par l’examen Soyouz"},"content":{"rendered":"

L-299 : Vendredi 9 mai 2014<\/strong><\/p>\n

Semaine incroyable derri\u00e8re moi !<\/p>\n

Avec Anton et Terry j’ai r\u00e9ussi mes examens de qualification finaux \u00e0 la fois dans le Soyouz et dans le segment russe de la Station Spatiale Internationale et hier j’ai pris part \u00e0 une s\u00e9rie d\u2019\u00e9v\u00e9nements traditionnels qui jalonnent la route vers le pas de tir. Cela fut\u00a0une montagne russe \u00e9motionnelle !<\/p>\n

Mais reprenons les choses les unes apr\u00e8s les autres.<\/p>\n

Mardi, l’\u00e9quipage principal avait leur journ\u00e9e compl\u00e8te d’examens sur le segment russe et nous, l’\u00e9quipage de r\u00e9serve, avons fait face\u00a0\u00e0 notre examen Soyouz. Nous sommes arriv\u00e9s t\u00f4t pour enfiler nos combinaisons Sokol et \u00e0 8h20 nous nous sommes pr\u00e9sent\u00e9s\u00a0devant la commission. Apr\u00e8s avoir signal\u00e9 que nous \u00e9tions pr\u00eats \u00e0 passer notre examen, notre commandant Anton \u00e0 pris l’une des cinq enveloppes scell\u00e9es contenant une liste de cinq d\u00e9faillances\u00a0qui seraient inject\u00e9es dans notre profil au cours de la journ\u00e9e. Bien s\u00fbr, nous n’avons pas vu le contenu de l’enveloppe.<\/p>\n

Pour \u00eatre honn\u00eate, dans nos s\u00e9ances habituelles d’entra\u00eenement nous avons beaucoup plus que cinq dysfonctionnements \u00e0 g\u00e9rer. Mais il est vrai \u00e9galement qu’il y a beaucoup d’erreurs qui peuvent \u00eatre faites m\u00eame sur un profil nominal et nous avions beaucoup de regards contr\u00f4lant chacun de nos mouvements !<\/p>\n

Dans la matin\u00e9e nous avons pilot\u00e9 un profil depuis le d\u00e9collage jusqu’\u00e0 l’amarrage, qui s’est pass\u00e9 plut\u00f4t bien jusqu’\u00e0 ce qu’une double panne \u00e0 40 m\u00e8tres du port d’amarrage nous oblige\u00a0\u00e0 emp\u00eacher la man\u0153uvre d’auto-\u00e9chappement que l’ordinateur \u00e9tait sur le point de lancer pour\u00a0prendre le relais manuellement. Peu de temps apr\u00e8s nous avons \u00e9galement eu une panne d’un capteur d’amarrage qui a men\u00e9 \u00e0 la logique de bord de lancer une mise \u00e0 feu r\u00e9trograde : encore une fois, nous avons d\u00fb passer outre la s\u00e9quence automatique et prendre le relais manuellement pour terminer l’amarrage.<\/p>\n

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\"Expedition<\/a>

Cr\u00e9dits : NASA<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

La plus grosse difficult\u00e9, cependant, est venue au cours de\u00a0l’apr\u00e8s-midi. Il s’est av\u00e9r\u00e9 que nous avons pris l’enveloppe avec le sc\u00e9nario le plus complexe : un incendie juste apr\u00e8s le d\u00e9samarrage. Anton et moi avons eu \u00e0 travailler sur des proc\u00e9dures parall\u00e8les pendant plusieurs minutes critiques, avec moi prenant en charge l’incendie et Anton param\u00e9trant le syst\u00e8me pour une mise \u00e0 feu de freinage pour une descente d’urgence. Apr\u00e8s que j’aie \u00ab\u00a0d\u00e9pressuris\u00e9\u00a0\u00bb le module de descente pour \u00e9teindre le feu, nous nous sommes rejoints sur la m\u00eame proc\u00e9dure pour se pr\u00e9parer \u00e0 la mise \u00e0 feu et… l’ordinateur principal est tomb\u00e9 en panne, nous obligeant \u00e0 param\u00e9trer rapidement une activation manuelle du moteur dans ce que nous appelons la boucle analogique.<\/p>\n

Apr\u00e8s une mise \u00e0 feu r\u00e9ussie, la s\u00e9paration, la rentr\u00e9e atmosph\u00e9rique et le d\u00e9ploiement du parachute, l’examen a \u00e9t\u00e9 d\u00e9clar\u00e9 fini. Aucune erreur significative n’a \u00e9t\u00e9 faite et nous avons termin\u00e9 la journ\u00e9e avec un score parfait ! Un super sentiment, effectivement, pour nous tous !<\/p>\n

 <\/p>\n

Cette note est la suite d\u2019une longue s\u00e9rie de notes de Samantha Cristoforetti qui a entrepris l\u2019\u00e9criture d\u2019un journal de bord quotidien qui la m\u00e8nera au jour de son lancement, pour le moment pr\u00e9vu le 24 novembre 2014.<\/em><\/pre>\n
La version anglaise (originale) peut \u00eatre consult\u00e9e sur\u00a0son compte Google+<\/a>\u00a0et la traduction italienne sur le site\u00a0AstronautiNEWS<\/a>. Toutes les photos post\u00e9es sont sa propri\u00e9t\u00e9 et proviennent de son journal de bord sur son compte Google+.<\/em><\/pre>\n
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