{"id":7570,"date":"2014-07-05T19:33:52","date_gmt":"2014-07-05T17:33:52","guid":{"rendered":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/?p=7570"},"modified":"2014-07-05T19:33:52","modified_gmt":"2014-07-05T17:33:52","slug":"l-142-fuite-dammoniac-voici-dou-ca-venir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/2014\/07\/l-142-fuite-dammoniac-voici-dou-ca-venir\/","title":{"rendered":"L-142 : Fuite d’ammoniac ? Voici d’o\u00f9 \u00e7a pourrait venir…"},"content":{"rendered":"

L-142 : Samedi 5 Juillet 2014<\/strong><\/p>\n

Comme je vous l’ai dit dans le pr\u00e9c\u00e9dent article du journal de bord, c’est la p\u00e9riode des simulations d’urgences pour nous. Apr\u00e8s celles avec l’Exp\u00e9dition 42 la semaine derni\u00e8re, ce sera celles avec l’Exp\u00e9dition 43 la semaine qui vient. L’objectif est de pratiquer les interventions d’urgence avec chacune des deux combinaisons d’\u00e9quipage au complet, soit six personnes.<\/p>\n

Encore plus que pour un incendie et une d\u00e9pressurisation, le seul sc\u00e9nario qui exige une intervention imm\u00e9diate sans plaisanter est la fuite d’ammoniac dans la cabine. Si vous vous demandez d’o\u00f9 arrive cet ammoniac, voici un petit historique sur la conception de l’ISS. Tous les \u00e9quipements que nous avons \u00e0 bord g\u00e9n\u00e8rent beaucoup de chaleur, dont nous devons en quelque sorte nous d\u00e9barrasser. C’est pourquoi nous avons des conduites de refroidissement courant partout dans la Station : l’eau de ces conduites recueille la chaleur via les plaques froides et les \u00e9changeurs de chaleur de la cabine. Dans les conduites nous avons des \u00e9changeurs de chaleur interface, dans lesquels la chaleur circule des conduites de refroidissement internes vers les conduites externes. Et dans ces derni\u00e8res, vous l’avez devin\u00e9, nous avons de l’ammoniac. Deux pompes externes s’assurent que l’ammoniac circule des \u00e9changeurs de chaleur, o\u00f9 la charge thermique est recueillie, vers les gros radiateurs de la Station, o\u00f9 la chaleur est rejet\u00e9e dans l’espace.<\/p>\n

Donc, maintenant vous savez qu’il y a une interface entre les conduites d’ammoniac externes et les conduites d’eau internes. Que se passe-t-il s’il y a une rupture dans cet interface, l’\u00e9changeur de chaleur ? Et bien, comme les conduites externes sont \u00e0 une pression plus \u00e9lev\u00e9e, il est probable que l’ammoniac s’\u00e9coulerait dans la cabine.<\/p>\n

L’ammoniac est extr\u00eamement toxique et a une odeur tr\u00e8s distinctive. Cependant, si la fuite est suffisamment petite, le syst\u00e8me d’auto-d\u00e9tection de la Station, ou encore le sol pourrait le remarquer en premier en observant une augmentation de la quantit\u00e9 de liquide dans les accumulateurs du syst\u00e8me de refroidissement : puisque nous n’avons pas ajout\u00e9 d’eau, une augmentation de la quantit\u00e9 doit provenir de l’ammoniac.<\/p>\n

C’est ainsi que notre sc\u00e9nario a d\u00e9marr\u00e9 la semaine derni\u00e8re : un appel du sol qui r\u00e9p\u00e9tait ce message sur toutes les fr\u00e9quences : \u00ab\u00a0Fuite d’ammoniac, ex\u00e9cutez les interventions d’urgence ! Fuite d’ammoniac, ex\u00e9cutez les interventions d’urgence !\u00a0\u00bb<\/p>\n

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\"Cr\u00e9dits<\/a>

Cr\u00e9dits : ESA\/S.Corvaja<\/p><\/div>\n

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Je vous dirai la prochaine fois \u00e0 quoi ressemblent ces interventions… mais cela a beaucoup \u00e0 voir avec les deux types de masque que vous voyez sur la photo (Photo : ESA\/S. Corvaja)<\/p>\n

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Cette note est la suite d\u2019une longue s\u00e9rie de notes de Samantha Cristoforetti qui a entrepris l\u2019\u00e9criture d\u2019un journal de bord quotidien qui la m\u00e8nera au jour de son lancement, pour le moment pr\u00e9vu le 24 novembre 2014.<\/em><\/pre>\n
La version anglaise (originale) peut \u00eatre consult\u00e9e sur\u00a0son compte Google+<\/a>\u00a0et la traduction italienne sur le site\u00a0AstronautiNEWS<\/a>. Toutes les photos post\u00e9es sont sa propri\u00e9t\u00e9 et proviennent de son journal de bord sur son compte Google+.<\/em><\/pre>\n
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