{"id":7633,"date":"2014-07-29T17:21:14","date_gmt":"2014-07-29T15:21:14","guid":{"rendered":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/?p=7633"},"modified":"2014-07-29T19:57:32","modified_gmt":"2014-07-29T17:57:32","slug":"atv-5-dernier-cargo-europeen-ravitaillement-liss-pret-partir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/2014\/07\/atv-5-dernier-cargo-europeen-ravitaillement-liss-pret-partir\/","title":{"rendered":"ATV-5 : Le dernier cargo europ\u00e9en de ravitaillement de l’ISS est pr\u00eat \u00e0 partir !"},"content":{"rendered":"
\"Ariane<\/a>

Ariane 5 VA219 avecl’ATV-5 Georges Lemaitre \u00e0 son sommet en zone de lancement
(Cr\u00e9dits : ESA-CNES-Arianespace \/ Optique vid\u00e9o du CSG – P.Baudon)<\/p><\/div>\n

Depuis 2008, l’Europe participe aux co\u00fbts de fonctionnement de l’ISS en fournissant un vaisseau\u00a0cargo de ravitaillement baptis\u00e9 ATV (Automated Transfert Vehicule, V\u00e9hicule de Transfert Automatis\u00e9). L’ATV, comme son nom l’indique, est un v\u00e9hicule tout automatis\u00e9\u00a0qui est\u00a0capable de s’amarrer \u00e0 l’ISS sans intervention humaine. Il est compos\u00e9 de deux compartiments : un compartiment pressuris\u00e9 dans lequel se trouve la cargaison s\u00e8che (nourriture, v\u00eatements, mat\u00e9riel d’exp\u00e9rience, pi\u00e8ces de rechange de l’ISS, affaires personnelles des astronautes, etc…) et un compartiment non pressuris\u00e9 dans lequel se trouve la cargaison liquide\u00a0(oxyg\u00e8ne et air, eau, carburant).<\/p>\n

L’ATV c’est un v\u00e9hicule\u00a03-en-1 :<\/p>\n

– il transporte le ravitaillement,<\/p>\n

– il rebooste la station spatiale \u00e0 plusieurs reprises lors de sa phase amarr\u00e9 en allumant ses propulseurs. Cela permet de rehausser l’altitude de la Station. En effet celle-ci\u00a0perd r\u00e9guli\u00e8rement\u00a0de la vitesse (et donc de l’altitude) \u00e0 cause du\u00a0frottement de l’air r\u00e9siduel.<\/p>\n

– Et enfin, il incin\u00e8re : Une fois vid\u00e9 de sa cargaison, l’ATV est rempli de tous ce dont les astronautes veulent se d\u00e9barrasser (emballages, d\u00e9chets divers) et l’ensemble se consume\u00a0au cours\u00a0de sa rentr\u00e9e atmosph\u00e9rique.<\/p>\n

\"Ariane<\/a>

Ariane 5 (VA219) avec l’ATV-5 Georges Lemaitre \u00e0 son sommet le 28 Juillet 2014 \u00e0 Kourou. (Cr\u00e9dits : ESA\/S.Corvaja)<\/p><\/div>\n

Cette nuit, \u00e0 1h47 (23h47 UTC)<\/strong>, L’ATV-5 Georges Lema\u00eetre va prendre la direction de l’espace, afin de rejoindre l’ISS\u00a0pour\u00a0s’y amarrer le 12 ao\u00fbt prochain. Il sera lanc\u00e9, tout comme ses quatre pr\u00e9d\u00e9cesseurs, par une fus\u00e9e Ariane 5 ES (vol VA219) depuis le port spatial de Kourou en Guyane Fran\u00e7aise.<\/span><\/p>\n

A voir en fran\u00e7ais \u00e0 partir de 1h27 (23h27 UTC)<\/strong> sur le site d’Arianespace<\/a><\/p>\n

Avec plus de 20T, cet ATV sera le v\u00e9hicule le plus lourd jamais lanc\u00e9\u00a0par une Ariane 5. Dans son ventre on trouvera :<\/p>\n

– 2695kg de cargaison s\u00e8che (incluant les T-shirt spacetex de l’ESA, con\u00e7us pour pouvoir \u00eatre port\u00e9s plus longtemps)
\n– 848kg d’eau \u00ab\u00a0russe\u00a0\u00bb (premi\u00e8re fois que les trois r\u00e9servoirs d’eau ont \u00e9t\u00e9 compl\u00e8tement remplis)
\n– 2 r\u00e9servoirs d’oxyg\u00e8ne et 1 r\u00e9servoir d’air, le tout pesant 100kg
\n– 4356kg de propergols, incluant<\/p>\n

– 2118kg pour l’aide \u00e0\u00a0la propulsion de l’ISS
\n– 860kg de propergols de ravitaillement pour les cuves cot\u00e9 russe. (Servira \u00e0 rehausser la Station lorsque aucun v\u00e9hicule de ravitaillement ne pourra le faire.)<\/p>\n

\"L'ATV-4<\/a>

L’ATV-4 Albert Einstein photographi\u00e9 depuis l’ISS le 15 Juin 2013 (Cr\u00e9dits : ESA\/NASA)<\/p><\/div>\n

En plus de la cargaison habituelle, l’ATV Georges Lema\u00eetre va transporter (entre autre) deux exp\u00e9riences :<\/p>\n

– LIRIS (Laser InfraRed Imaging Sensors)<\/a> : c’est un capteur qui devrait permettre dans le futur \u00e0 des vaisseaux spatiaux d’effectuer des rendez-vous avec des cibles qui ne sont pas contr\u00f4l\u00e9es (par exemple des d\u00e9bris spatiaux ou un\u00a0conteneur d’\u00e9chantillons en provenance de Mars). L’ultime vol de l’ATV est donc utilis\u00e9\u00a0pour tester ce tout nouveau capteur.<\/p>\n

– La Break-Up Camera<\/a> est une cam\u00e9ra infrarouge qui filmera les 20 derni\u00e8res secondes de la rentr\u00e9e atmosph\u00e9rique de l’ATV depuis l’int\u00e9rieur. Cette cam\u00e9ra va br\u00fbler en m\u00eame temps que l’ATV, mais avant cela elle transmettra ses donn\u00e9es au Reentry Satcom, une capsule sph\u00e9rique\u00a0prot\u00e9g\u00e9e par un bouclier en c\u00e9ramique qui doit r\u00e9sister \u00e0 une chaleur de 1500\u00b0C. Le Reentry Satcom a une antenne, donc lorsque l’ATV se sera d\u00e9sint\u00e9gr\u00e9, il commencera \u00e0 transmettre les donn\u00e9es \u00e0 un satellite de communication Iridium qui les transf\u00e9rera ensuite \u00e0 la Terre.<\/p>\n

La rentr\u00e9e atmosph\u00e9rique, pr\u00e9vue\u00a0d\u00e9cembre\u00a02014\/janvier 2015, marquera\u00a0la fin du programme de ravitaillement de l’ISS par un\u00a0ATV. La Station ne sera heureusement pas laiss\u00e9e \u00e0 l’abandon, puisque actuellement 4 autres v\u00e9hicules sont capables de la ravitailler : le Progress russe, l’HTV japonais, le Cygnus et le Dragon\u00a0am\u00e9ricain. Cependant l’ATV est le v\u00e9hicule qui a la plus grande capacit\u00e9 de transport (trois fois plus que le Progress et 25% de plus que l’HTV) et la plus grande capacit\u00e9 de rehaussement de tous les v\u00e9hicules de\u00a0ravitaillement.<\/p>\n

Une rentr\u00e9e sous haute surveillance<\/strong><\/p>\n

Derni\u00e8re nouveaut\u00e9 pour cette cinqui\u00e8me et derni\u00e8re mission ATV, la rentr\u00e9e atmosph\u00e9rique ne s’effectuera pas selon le m\u00eame angle aigu que les pr\u00e9c\u00e9dentes.\u00a0La NASA pr\u00e9pare actuellement la rentr\u00e9e atmosph\u00e9rique de l’ISS, qui devrait se faire en 2024. L’ATV \u00e9tant le plus grand v\u00e9hicule visiteur de l’ISS, l’agence am\u00e9ricaine a demand\u00e9 aux op\u00e9rateurs du centre de contr\u00f4le ATV de Toulouse de faire une rentr\u00e9e similaire \u00e0 celle de l’ISS, c’est \u00e0 dire plus \u00ab\u00a0plate\u00a0\u00bb. La rentr\u00e9e sera film\u00e9e par les astronautes depuis l’ISS, observ\u00e9e depuis la Terre, et des donn\u00e9es seront \u00e9galement r\u00e9colt\u00e9es depuis l’int\u00e9rieur de l’ATV lui-m\u00eame gr\u00e2ce \u00e0 la cam\u00e9ra de l’ESA mentionn\u00e9e ci-dessus et aussi gr\u00e2ce \u00e0 deux autres instruments embarqu\u00e9s : Le Reentry Breakup Recorder de la NASA et l’ i-Ball de la JAXA (l’Agence Spatiale Japonaise).<\/p>\n

Mais nous n’en sommes pas encore l\u00e0. Je vous laisse regarder\u00a0ce timelapse des derniers pr\u00e9paratifs de l’ATV-5<\/p>\n

 
\n