{"id":7734,"date":"2014-08-14T19:17:13","date_gmt":"2014-08-14T17:17:13","guid":{"rendered":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/?p=7734"},"modified":"2014-08-14T19:21:49","modified_gmt":"2014-08-14T17:21:49","slug":"l-102-fuite-dhelium-moteur-du-soyouz-pas-bon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/2014\/08\/l-102-fuite-dhelium-moteur-du-soyouz-pas-bon\/","title":{"rendered":"L-102: Fuite d’h\u00e9lium dans le moteur du Soyouz… pas bon!"},"content":{"rendered":"

L-102: Jeudi 14 ao\u00fbt 2014.<\/strong> De retour dans le simulateur de Soyouz aujourd’hui avec Terry et Anton, cette fois-ci v\u00eatus de la combinaison Sokol, pour un entrainement \u00e0 la descente d’urgence apr\u00e8s d\u00e9samarrage.<\/p>\n

Ces sc\u00e9narios sont toujours tr\u00e8s intenses, mais d’un autre c\u00f4t\u00e9, plus courts qu’une descente normale puisque nous nous saisissons la premi\u00e8re occasion d’allumer les moteurs pour freiner, environ 40 minutes apr\u00e8s avoir ouvert les crochets pour nous d\u00e9samarrer de la Station.<\/p>\n

Aujourd’hui nous avons commenc\u00e9 par une fuite dans le Soyouz, \u00e0 laquelle s’est ajout\u00e9e un deuxi\u00e8me probl\u00e8me qui \u00e0 lui seul conduirait \u00e0 une descente d’urgence: une d\u00e9pressurisation des circuits haute pression d’h\u00e9lium. Il n’y a pas de pompe dans le syst\u00e8me de propulsion du Soyouz: c’est une conception simple et robuste qui utilise de l’h\u00e9lium \u00e0 haute pression pour pressuriser les r\u00e9servoirs d’ergols. En cas de fuite d’h\u00e9lium, nous devons allumer le moteur avant que la pression ne devienne trop faible pour nous permettre de quitter\u00a0l’orbite.<\/p>\n

C’est ainsi qu’avec une fuite dans le module de descente, et une fuite dans les r\u00e9servoirs d’h\u00e9lium, nous nous appr\u00eations \u00e0 effectuer une rentr\u00e9e balistique en utilisant le Programme 5, que j’ai expliqu\u00e9 dans cette pr\u00e9c\u00e9dente entr\u00e9e du Journal<\/a>.<\/p>\n

Sauf que\u00a0Dima, notre diabolique instructeur, nous a envoy\u00e9 une panne de l’ordinateur principal, et que nous avons du effectuer notre rentr\u00e9e balistique dans ce que l’on appelle la \u00ab\u00a0boucle analogique\u00a0\u00bb – c’est le vieil ordinateur des s\u00e9ries pr\u00e9c\u00e9dentes de Soyouz, qui laisse beaucoup de travail \u00e0 l’\u00e9quipage, et comprend nettement moins de v\u00e9rifications automatiques. L’essentiel \u00e9tant qu’il faut contr\u00f4ler l’attitude et allumer le moteur manuellement, et qu’en cas de panne moteur, il faut l’\u00e9teindre manuellement et allumer les propulseurs de secours.<\/p>\n

La panne moteur est survenue tellement t\u00f4t aujourd’hui que nous avons allum\u00e9 les propulseurs de secours pendant plus d’une demi-heure (sc\u00e9nario nominal: 3m 41s) et que la s\u00e9paration avec le module de service s’est produite\u00a0via les capteurs thermiques, et non sur commande… comment cela fonctionne t-il? C’est une histoire que je raconterai dans une autre entr\u00e9e!<\/p>\n

\"Dans<\/a>

Dans le simulateur de Soyouz<\/p><\/div>\n

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Cette note est la suite d\u2019une longue s\u00e9rie de notes de Samantha Cristoforetti qui a entrepris l\u2019\u00e9criture d\u2019un journal de bord quotidien qui la m\u00e8nera au jour de son lancement, pour le moment pr\u00e9vu le 24 novembre 2014.<\/em><\/pre>\n
La version anglaise (originale) peut \u00eatre consult\u00e9e sur son compte Google+<\/a> et la traduction italienne sur le site AstronautiNEWS<\/a>. Toutes les photos post\u00e9es sont sa propri\u00e9t\u00e9 et proviennent de son journal de bord sur son compte Google+.<\/em><\/pre>\n
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