{"id":7754,"date":"2014-09-06T18:20:00","date_gmt":"2014-09-06T16:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/?p=7754"},"modified":"2014-09-06T18:20:00","modified_gmt":"2014-09-06T16:20:00","slug":"l-79-derniere-fois-que-jexecute-linfame-2600-jespere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spacetux.org\/cpamoa\/2014\/09\/l-79-derniere-fois-que-jexecute-linfame-2600-jespere\/","title":{"rendered":"L-79 : Derni\u00e8re fois que j’ex\u00e9cute l’inf\u00e2me 2600… j’esp\u00e8re"},"content":{"rendered":"

L-79 : Vendredi 5 Septembre 2014<\/strong><\/p>\n

Tout d’abord je m’excuse pour ce long silence. Je n’avais pas l’intention de faire un si long break dans le journal de bord, mais il s’est pass\u00e9 des choses du cot\u00e9 de ma vie priv\u00e9e qui ont eu\u00a0la priorit\u00e9.<\/p>\n

Je suis donc maintenant de\u00a0retour, travaillant \u00e0 pleine vitesse jusqu’\u00e0\u00a0une date de lancement qui est maintenant, ouah, dans seulement 79 jours !<\/p>\n

Depuis mon dernier article, j’ai fait des cours s\u00e9jours\u00a0au Japon et en Europe qui ont inclus quelques rappels\u00a0sur respectivement, les syst\u00e8mes du JEM et de Columbus, mais je me suis form\u00e9e principalement sur les exp\u00e9riences JAXA et ESA que je r\u00e9aliserai pendant mon s\u00e9jour dans l’ISS. J’essaierai de vous en parler dans un prochain article.<\/p>\n

Maintenant, je suis de retour \u00e0 Houston pour mes derni\u00e8res semaines de travail au Centre Spatial Johnson. Comme d’habitude, l’entra\u00eenement ici est extr\u00eamement vari\u00e9 : hier c’\u00e9tait mon premier jour et j’ai eu un cours de phl\u00e9botomie, quelques cours rapides sur les exp\u00e9riences \u00ab\u00a0Body Measures\u00a0\u00bb (Mesures du corps, NdlT) et Salivary Markers (Marqueurs Salivaires, NdlT), un\u00a0cours\u00a0de consultation sur le Syst\u00e8me de Contr\u00f4le Environnemental, un cours de comp\u00e9tences sur l’application embarqu\u00e9e que nous utilisons pour localiser un incendie cach\u00e9 et quelques cours IMAX, incluant un voyage au Cinema IMAX de Galveston pour voir\u00a0les images que j’ai\u00a0enregistr\u00e9es en Juillet\u00a0avec Terry.<\/p>\n

 
\n\"Panneaux<\/a><\/p>\n

 
\nAujourd’hui, Terry et moi avons fait\u00a0notre dernier adieu\u00a0\u00e0 la proc\u00e9dure 2600, au moins en terme d’entra\u00eenement. Et j’esp\u00e8re que nous ne l’utiliserons pas en orbite, mais on ne sait jamais\u00a0! L’inf\u00e2me proc\u00e9dure 2600 est la proc\u00e9dure \u00ab\u00a0D\u00e9faillance\u00a0inconnue du bus EPS\u00a0\u00bb, EPS signifiant Electrical Power System (Syst\u00e8me d’Alimentation Electrique, NdlT). Elle\u00a0est destin\u00e9e \u00e0 g\u00e9rer\u00a0une perte de puissance importante, qui pourrait affecter potentiellement les communications avec le sol : Cela\u00a0pourrait se produire si\u00a0les syst\u00e8mes de communication perdent de la puissance ou si\u00a0nous perdons le contr\u00f4le d’orientation de l’ISS ou simplement les donn\u00e9es de pointage (les antennes ne savent donc\u00a0plus\u00a0o\u00f9 trouver les satellites de communication). Ou une combinaison de toutes ces choses.\u00a0En outre, avec une perte importante\u00a0du bus d’alimentation, nous pourrions perdre partiellement le refroidissement interne et\/ou externe, ce qui nous mettrait sur une horloge dite thermique : en quelques heures, certains composants commenceraient \u00e0 surchauffer.<\/p>\n

Comme vous pouvez vous l’imaginer, l’ISS a beaucoup de fonctionnalit\u00e9s d’auto-protection : On les appelle FDIR (Fault Detection Isolation and Recovery – D\u00e9tection, Isolation et correction de fautes, NdlT). Le probl\u00e8me lorsque vous avez une perte importante du bus d’alimentation, comme nous l’avons eu aujourd’hui dans notre sc\u00e9nario, c’est que vous pouvez avoir une perte de puissance des ordinateurs qui sont responsables de la riposte\u00a0FDIR : par exemple l’ordinateur qui r\u00e9cup\u00e9rerait normalement la communication avec une s\u00e9quence de sauvegarde.<\/p>\n

Lentement mais s\u00fbrement, les ordinateurs principaux de l’ISS, ceux au sommet\u00a0de la hi\u00e9rarchie, vont remettre en ligne les unit\u00e9s de sauvegarde pour tous les ordinateurs de plus bas niveau,\u00a0selon un ordre\u00a0de priorit\u00e9 pr\u00e9d\u00e9termin\u00e9e. Mais une r\u00e9cup\u00e9ration compl\u00e8te peut en r\u00e9alit\u00e9 prendre une heure enti\u00e8re et l’intervention de l’\u00e9quipage est quand m\u00eame requis pour s’assurer que la Station est revenue dans une configuration s\u00fbre, sp\u00e9cialement en terme de refroidissement.<\/p>\n

Dans notre sc\u00e9nario d’aujourd’hui la premi\u00e8re priorit\u00e9 \u00e9tait de r\u00e9cup\u00e9rer le contr\u00f4le d’orientation en mettant en charge les ordinateurs GNC russes (GNC = Guidance, Navigation and Control, ce qui inclut le maintien de\u00a0l’ISS dans le bon sens). Aussit\u00f4t\u00a0que les ordinateurs russes prennent le contr\u00f4le d’orientation, ils allument imm\u00e9diatement les propulseurs pour ramener l’ISS dans son orientation nominale le long de la verticale locale et du vecteur de v\u00e9locit\u00e9. Vous pouvez vous demander pourquoi cette transition vers les commandes russes ne se fait\u00a0pas automatiquement en cas de perte d’orientation. Et bien, le probl\u00e8me vient des panneaux solaires : ils suivent le soleil et ils peuvent \u00eatre orient\u00e9s de telle mani\u00e8re que la mise \u00e0 feu des propulseurs peut les endommager. Nous devons donc d’abord remettre les panneaux solaires dans une position de s\u00e9curit\u00e9 fixe : l’une de ces choses que la proc\u00e9dure 2600 vous aidera \u00e0 faire !<\/p>\n

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Cette note est la suite d\u2019une longue s\u00e9rie de notes de Samantha Cristoforetti qui a entrepris l\u2019\u00e9criture d\u2019un journal de bord quotidien qui la m\u00e8nera au jour de son lancement, pour le moment pr\u00e9vu le 24 novembre 2014.<\/em><\/pre>\n
La version anglaise (originale) peut \u00eatre consult\u00e9e sur son compte Google+<\/a> et la traduction italienne sur le site AstronautiNEWS<\/a>. Toutes les photos post\u00e9es sont sa propri\u00e9t\u00e9 et proviennent de son journal de bord sur son compte Google+.<\/em><\/pre>\n
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