Archives du Mot-clé : Pilotage manuel

L-36 : Premier examen fini ! Heureuse bien sûr, mais avec une pointe de tristesse.

Un début d'examen joyeux avec Anton, nous avons plaisanté avec la commission lorsque nous avons choisi nos enveloppes contenant les scénarios d'examen (Credit: ESA/S.Corvaja).

L-36 : Samedi 18 Octobre 2014 Premier examen réussi ! Hier, Anton et moi avons tous les deux eu un score parfait sur notre examen d’amarrage manuel, qui était le premier d’une série de six examens que nous devons réussir pour être qualifiés pour notre voyage dans l’espace le 23 Novembre. Les examens restants sont la descente manuelle, le rendez-vous manuel, la connaissance du programme de vol, les opérations du segment russe et, enfin, une simulation Soyouz complexe d’une journée, qui

L-210 : J’ai réussi mon examen d’amarrage du Soyouz en mode manuel !

Samantha Cristoforetti aux commandes du simulateur du Soyouz

J’ai réussi mon examen d’amarrage du Soyouz en mode manuel aujourd’hui ! Maintenant je suis officiellement qualifiée pour amarrer le Soyouz à la Station Spatiale. Je doute que j’aurai un jour à le faire, car le commandant est prioritaire pour cette tâche, alors que l’ingénieur de vol est juste un soutien au-cas-où. Mais ça ne fait rien. Je suis l’une de ces personnes qui apprécient énormément de simplement réussir à maîtriser quelque chose ! D’abord, Anton et moi avons pris

L-220 : Scénarios d’amarrages difficiles

Samantha Cristoforetti avec son instructrice Soyouz

L-220 : Vendredi 18 avril 2014 Dernière séances d’entraînement à l’amarrage manuel ces jours-ci avant le prochain examen. Avec mon instructrice Sasha nous nous sommes concentrées sur les scénarios les plus difficiles pour être sûr que je sois prête. Donc, qu’est-ce qui rend un scénario plus difficile qu’un autre ? Le type de pannes, par exemple : une « simple » panne du Kurs signifiant que le Soyouz ne peut plus s’orienter vers la Station ou bien une panne complète de l’ordinateur ?

L-223 : Répétition pour l’examen dans la centrifugeuse

Samantha dans la centrifugeuse à Star City

L-223 : Mardi 15 avril 2014 Aujourd’hui j’ai fait un tour dans l’impressionnante centrifugeuse de 18 mètres de Star City.     En préparation du prochain examen de rentrée manuelle, j’ai fait une répétition aujourd’hui pendant laquelle nous avons déroulé une session d’examen typique : trois scénarios de rentrée avec la centrifugeuse en mouvement entrecoupés par deux scénarios statiques pour se reposer. J’ai dit un petit peu ici comment fonctionnait la rentrée manuelle : L-423 : La descente doit être

L-298 : Pilotage manuel du Soyouz : à quelle vitesse pouvons-nous ralentir ?

A Star City simulateur du module de descente de Soyouz pour les entrainements au pilotage manuel

L-298 : Jeudi 30 janvier 2014 C’est une journée froide à Star City aujourd’hui. Lorsque je suis partie sur mon vélo ce matin, il faisait environ -30°C. Heureusement c’est agréable et chaud dans le simulateur Soyouz où j’ai pratiqué quelques pilotages manuels supplémentaires. Sur la photo vous pouvez voir le simulateur dédié que nous utilisons à cet effet. L’intérieur ressemble à notre simulateur de module de descente habituel, mais il est vraiment spécifiquement conçu pour nous présenter toutes sorte d’approches

L-349 : Quand tout le reste tombe en panne, comment savoir la distance et la vitesse ?

Commandes manuelles du Soyouz

L-349 : Mardi 11 décembre 2013 Aujourd’hui, j’ai effectué des approches et des amarrages manuels supplémentaires ! Voici un gros plan des instruments que nous utilisons. j’ai parlé dans l’article L-352 de la vue du périscope, qui est orientée vers l’avant lorsque nous nous approchons de la Station. Sur la photo vous pouvez voir la vue lorsque le Soyouz est amarré : la cible rhomboïdale est alignée avec le périscope et nous devons la maintenir au centre avec les croix