Archives du Mot-clé : Simulateur

L-40 : Nous avons des charges pyrotechniques sur le Soyouz !

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Anton Shkaplerov et Samantha Cristoforetti avant une simulation Soyouz

L-40 : Mardi 14 Octobre 2014 Aujourd’hui, Anton a passé la matinée dans le simulateur Soyouz pour faire la simulation d’un désamarrage et d’une rentrée atmosphérique. Bien sûr, comme d’habitude, rien ne s’est passé normalement. En fait, non seulement nous avons dû faire face à un incendie, mais pour faire bonne mesure, notre instructeur Dima nous a envoyé une fuite dans les réservoirs d’azote, qui contiennent le gaz à haute pression qui pressurise nos conduites de propergol. Pour faire simple – pas

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L-102: Fuite d’hélium dans le moteur du Soyouz… pas bon!

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Dans le simulateur de Soyouz

L-102: Jeudi 14 août 2014. De retour dans le simulateur de Soyouz aujourd’hui avec Terry et Anton, cette fois-ci vêtus de la combinaison Sokol, pour un entrainement à la descente d’urgence après désamarrage. Ces scénarios sont toujours très intenses, mais d’un autre côté, plus courts qu’une descente normale puisque nous nous saisissons la première occasion d’allumer les moteurs pour freiner, environ 40 minutes après avoir ouvert les crochets pour nous désamarrer de la Station. Aujourd’hui nous avons commencé par une

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L-103: Soyouz peut vous donner le tournis!

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Contrôles manuels d'approche dans le simulateur de Soyouz

L-103: Mercredi 13 août 2014. C’est une belle semaine d’été ici à la Cité des étoiles, et Terry, Anton et moi-même entretenons notre niveau de compétence sur tout ce qui a trait au Soyouz. J’ai eu des sessions d’entrainement à l’approche manuelle, l’amarrage manuel, et à la descente manuelle, et aujourd’hui nous sommes tous les trois de retour, ensemble, dans le simulateur de Soyouz. Nous avons effectué un vol comprenant un rendez-vous et un amarrage, une première fois dans les conditions

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L-226 : De retour dans le simulateur Soyouz ! Et des moments passionnants sont à venir

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Anton Skaplerov et Samantha Cristoforetti à bord d'un simulateur Soyouz

L-226 : Samedi 12 avril 2014 Tout d’abord joyeuse Journée de la Cosmonautique ! Je ne peux pas imaginer me trouver aujourd’hui dans un endroit plus approprié qu’ici à Star City, là où tout a commencé. Et bien, je suppose que l’année prochaine ce sera encore mieux, vu que je serai dans l’ISS ! Mais il y a encore beaucoup d’entraînements à finir avant cela et les semaines à venir promettent d’être des moments passionnants. Pour moi c’est le « voyage

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L-278 : La vie d’astronaute : passer la journée allongé et appeler cela de l’entraînement !

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Samantha aux commandes d'un simulateur Soyouz

L-278 : Mercredi 19 février 2014 L’une des bonnes choses du métier d’astronaute est que vous pouvez vous allonger sur le dos toute la journée et appeler cela de l’entraînement. Aujourd’hui j’ai passé huit heures allongée dans un siège de Soyouz : d’abord pour une simulation de quatre heures, puis pour un amarrage manuel et finalement pour une descente manuelle. En général nous nous entraînons pour cette dernière dans un siège normal, mais cette semaine le panneau de contrôle est

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L-279 : Lorsqu’il y a le feu dans le Soyouz et que vous n’avez plus qu’un écran de contrôle

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Samantha Cristoforetti et Anton Shkaplerov dans le simulateur Soyouz

L-279 : Mardi 18 février 2014 Une simulation Soyouz plutôt intense ce matin avec Anton et Terry, nous avons eu à faire face à un feu dans le module de descente du Soyouz.     Notre scénario commençait juste avant le désamarrage de l’ISS. D’abord nous avons réalisé, comme d’habitude, un contrôle d’étanchéité de la trappe, suivi par un contrôle d’étanchéité de nos combinaisons Sokol. C’est ce que nous étions en train de faire sur la photo, soit dit en

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L-285 : L’un de ces jours où rien ne fonctionne !

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Débriefing de l'expedition 42 apres une séance d'entrainement dans le simulateur Soyouz

L-285 : Mercredi 12 février 2014 Aujourd’hui, Anton, Terry et moi étions de retour dans le simulateur Soyouz pour une journée d’entraînement plutôt dense. Nous avons commencé avec le profile d’approche de l’ISS et avons perdu le système Kurs – les antennes qui nous orientent vers la Station – juste avant la dernière mise à feu du moteur principal. Si cela arrive, l’ordinateur vous donnera quand même cette mise à feu basée sur le dernier vecteur d’état correct obtenu du

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L-287 : Opérations du sas de sortie Orlan avec Alex et Anton

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Samantha Cristoforetti et Alexander Gerst en entrainement dans le simulateur du sas de sortie russe

L-287 : Lundi 10 février 2014 Aujourd’hui j’ai passé la matinée dans le simulateur d’opérations du sas de sortie Orlan à Star City avec mon collègue Shenanigan Alex, mettant en pratique ce que nous avons appris la semaine dernière concernant le support d’une EVA russe dans le rôle du troisième opérateur. Si vous l’avez manqué, vous pouvez lire un peu à ce sujet dans cet article du journal : L-299 : Pourquoi s’isoler dans un Soyouz lors d’une sortie Spatiale

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L-292 : Pour éviter de blesser nos jambes quand le Soyouz atterrit

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Samantha Cristoforetti en combinaison Sokol dans un simulateur Soyouz

L-292 : Mercredi 5 février 2014 Aujourd’hui nous avons eu une longue simulation avec Terry et Anton, pratiquant toutes les opérations depuis le moment où nous prenons place dans nos sièges sur le pas de tir jusqu’à l’amarrage… bon, en fait nous n’avons pas réussi à aller jusqu’à l’amarrage, nous avons manqué de temps quelques kilomètres avant la Station. Mais dans tous les cas c’était une journée d’entraînement intense avec beaucoup de points d’apprentissage ! Celle-ci est, par ailleurs, ce

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L-293 : Simulation d’un profil de rendez-vous rapide en Soyouz

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Terry Virts et Samantha Cristoforetti en Sokol

L-293 : Mardi 4 février 2014 Terry est de retour à Star City et il nous rejoindra demain, Anton et moi, pour une longue simulation en combinaison Sokol. Sur la photo vous pouvez nous voir Terry et moi-même avant une simulation similaire en décembre dernier.     Aujourd’hui nous avons eu notre briefing de deux heures avec notre instructeur Dima. Le plan pour demain c’est de faire une simulation plus longue que d’habitude (cinq heures au lieu de quatre) et

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