Archives de la catégorie : Le Journal de Bord de Samantha Cristoforetti

L-215 : Préparation de la simulation d’une journée type dans le segment russe

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L-215 Samantha Cristoforetti et Terry Virts revoient l'utilisation d'un appareil photo

L-215 : Mercredi 23 avril 2014 Une journée en salle de classe aujourd’hui. Plutôt habituel pendant la première année d’entraînement, mais plutôt inhabituel ces derniers temps, plus proche du vol. Cependant cela arrive. Ce matin nous avons passé quatre heures de préparation pour une simulation d’opérations de routine dans les maquettes du segment russe vendredi. Anton est bien entendu notre expert sur le segment russe : il a une formation niveau spécialiste sur tous les modules russes. Terry et moi n’avons

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L-216 : Beaucoup de questions, y compris comment se peser dans l’espace ?

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Samantha avec le système de mesure de la masse

L-216 : Mardi 22 avril 2014 Hier Anton, Terry et moi avons suivi l’équipage principal, dont le lancement est en mai, au Centre de Control de Mission de Moscou (MCC-M) pour plusieurs heures de réunions concernant le contenu de leur vol. En tant qu’équipage de réserve, nous avons besoin d’avoir les mêmes informations qu’eux, juste au cas où. Les réunions couvraient tout, de l’angle du soleil attendu au moment de l’amarrage à tout comportement anormal observé actuellement sur le segment russe de

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L-220 : Scénarios d’amarrages difficiles

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Samantha Cristoforetti avec son instructrice Soyouz

L-220 : Vendredi 18 avril 2014 Dernière séances d’entraînement à l’amarrage manuel ces jours-ci avant le prochain examen. Avec mon instructrice Sasha nous nous sommes concentrées sur les scénarios les plus difficiles pour être sûr que je sois prête. Donc, qu’est-ce qui rend un scénario plus difficile qu’un autre ? Le type de pannes, par exemple : une « simple » panne du Kurs signifiant que le Soyouz ne peut plus s’orienter vers la Station ou bien une panne complète de l’ordinateur ?

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L-222 : J’ai réussi l’examen de rentrée manuelle dans la centrifugeuse !

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Le bras de centrifugeuse de 18m de Star City est le plus grand au monde ! Dans le cadre de la formation nous n'allons que jusqu'à 8G sur le profil balistique, mais cette bête peut faire bien mieux. (Crédits : GCTC)

L-222 : Mercredi 16 avril 2014 Anton et moi avons tous les deux réussi notre examen de rentrée manuelle dans la centrifugeuse aujourd’hui et nous sommes maintenant officiellement qualifié pour piloter le Soyouz en manuel pendant une rentrée atmosphérique en tant qu’équipage de réserve de l’expédition 40, qui doit décoller en mai.     En fait, c’est le premier de toute une série d’examens de qualification que nous aurons à passer entre maintenant et début mai. Donc, le premier c’est

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L-223 : Répétition pour l’examen dans la centrifugeuse

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Samantha dans la centrifugeuse à Star City

L-223 : Mardi 15 avril 2014 Aujourd’hui j’ai fait un tour dans l’impressionnante centrifugeuse de 18 mètres de Star City.     En préparation du prochain examen de rentrée manuelle, j’ai fait une répétition aujourd’hui pendant laquelle nous avons déroulé une session d’examen typique : trois scénarios de rentrée avec la centrifugeuse en mouvement entrecoupés par deux scénarios statiques pour se reposer. J’ai dit un petit peu ici comment fonctionnait la rentrée manuelle : L-423 : La descente doit être

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L-224 : Pour économiser du carburant et la durée de vie de la Station…

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L-224 : Lundi 14 avril 2014 Quand vous vous préparez pour un vol sur le Soyouz, vous apprenez d’abord tous les systèmes de bord un par un : vous passez beaucoup de temps dans la salle de classe à apprendre la théorie et occasionnellement vous avez un peu de temps dans le simulateur, consacré spécifiquement au seul système que vous être en train d’étudier. Une fois que vous avez passé les examens sur tous les systèmes, vous passez aux séances

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L-226 : De retour dans le simulateur Soyouz ! Et des moments passionnants sont à venir

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Anton Skaplerov et Samantha Cristoforetti à bord d'un simulateur Soyouz

L-226 : Samedi 12 avril 2014 Tout d’abord joyeuse Journée de la Cosmonautique ! Je ne peux pas imaginer me trouver aujourd’hui dans un endroit plus approprié qu’ici à Star City, là où tout a commencé. Et bien, je suppose que l’année prochaine ce sera encore mieux, vu que je serai dans l’ISS ! Mais il y a encore beaucoup d’entraînements à finir avant cela et les semaines à venir promettent d’être des moments passionnants. Pour moi c’est le « voyage

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L-228 : Un cas de basse pression aujourd’hui !

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Samantha Cristoforetti dans sa combinaison Sokol dans une chambre à vide

L-228 : Jeudi 10 avril 2014 Un cas de basse pression aujourd’hui ! Je suis allée dans les bâtiments de la compagnie Svesda (Звезда) qui fabrique nos combinaisons pressurisées Sokol et nos revêtements de siège. Si vous vous en souvenez, ma combinaison personnelle Sokol faite sur mesure, numéro de séquence 422, est prête depuis un certain temps. En février dernier je l’ai portée pendant deux heures à une surpression de 0,4 atm pour être sûr qu’elle s’ajuste parfaitement dans un

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L-233 : Une journée avec l’équipe du Centre de Contrôle Columbus

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Samantha Cristoforetti dans la salle de contrôle du centre de controle Columbus à Munich

L-233 : Samedi 5 avril 2014 Hier j’ai pris un vol très tôt de Cologne pour Munich pour une visite d’une journée au Centre de Contrôle Columbus, COL-CC pour faire court. Le COL-CC est responsable de la planification et du contrôle au sol en temps réel de toutes les opérations dans le laboratoire européen Columbus de la Station Spatiale Internationale, à la fois sur les systèmes et sur la partie science (les charges utiles). J’ai eu un bref exposé par

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L-235 : Épreuve d’effort et évaluation périodique de la forme physique

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L-235 : Jeudi 3 avril 2014 Hier j’ai eu une journée d’activités de relations publiques, en particulier dédiés aux interview média. La meilleure partie a été de parler à distance à quelques centaines d’enfants à l’événement italien de la finale Mission X à Rome. Pendant les semaines passées ils ont appris à manger sainement et à s’entraîner comme un astronaute. J’espère qu’ils vont garder ces bonnes habitudes ! Aujourd’hui c’était une journée d’activités médicales, incluant quelques examens requis pour ma

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