Archives de la catégorie : Traductions

L-269 : Comment les astronautes aident au déploiement des cubesats

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Liberation de nanosatellites dans l'espace depuis la plateforme du module japonais de l'ISS

L-269 : Vendredi 28 février 2014 Un cours très à propos aujourd’hui pour Terry et moi à la JAXA. Il y a quelques heures, un dernier groupe de CubeSats a été déployé depuis l’ISS par le bras robotique japonais (JEM RMS) et aujourd’hui nous avons eu l’entraînement justement là-dessus : les opérations de l’équipage en support à de tels déploiements. En fait, il semble que le JEM RMS sera occupé à lancer des nano-satellites dans les années à venir. C’est

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L-270 : Faire de la robotique avec le contrôleur de vol

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L-270 : Jeudi 27 février 2014 Aujourd’hui Terry et moi avons eu des cours d’introduction sur les racks de charge utile JAXA, qui fournissent des ressources pour effectuer différents types d’expériences dans l’environnement de microgravité de l’ISS. L’un des racks est Saibo, ce qui signifie « cellule vivante » en japonais. Tout comme le rack Biolab du laboratoire Columbus de l’ESA, Saibo fournit un environnement pour effectuer des expériences sur les sciences de la vie, incluant par exemple des plantes ou des

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L-271 : Okonomiyaki et perfectionnement sur le bras robotique japonais

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Le bras robotique japonais le JEM RMS travaille avec le Canadarm2

L-271 : Mercredi 26 février 2014 L’entraînement au Japon continue, en parallèle avec plein d’expériences culturelles pour Terry et moi-même. Par exemple, hier nos collègues japonais Soichi et Kimiya nous ont emmené dehors pendant la pause déjeuner pour essayer la crêpe salée traditionnelle « Okonomiyaki ». Très savoureuse ! Nous avons eu un entraînement JEM supplémentaire, en particulier sur le système de contrôle thermique et sur quelques tâches de maintenance. Pour pratiquer l’une d’elles, le changement de filtre HEPA dans les conduits

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Interruption temporaire des traductions du journal de bord de Samantha Cristoforetti

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Chers lecteurs du blog, et spécialement chers lecteurs du journal de bord de Samantha, Les traductions du journal de Samantha ne seront sans doutes pas à jour pendant une petite semaine, du 27 février au 4 mars 2014. Si elles le sont, c’est que j’aurai trouvé du WIFI et du temps pour le faire sur mon lieu de villégiature. Si vous lisez l’anglais, vous pouvez aller consulter les écrits de Samantha Cristoforetti sur son compte Google+.     Et si

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L-273 : Savoir quand il est temps de passer l’aspirateur

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L-273 : Lundi 24 février 2014 Je suis au Japon cette semaine pour m’entraîner à l’Agence d’eXploration Aérospatiale Japonaise (JAXA), en particulier dans les locaux situés à Tsukuba, une ville universitaire et scientifique, proche de Tokyo. Comme vous le savez certainement, la JAXA est un partenaire important du programme ISS. Sur la photo vous pouvez voir la contribution importante de la JAXA à la Station : le laboratoire japonais JEM, également appelé Kibo, auquel est attaché un plus petit module

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L-278 : La vie d’astronaute : passer la journée allongé et appeler cela de l’entraînement !

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Samantha aux commandes d'un simulateur Soyouz

L-278 : Mercredi 19 février 2014 L’une des bonnes choses du métier d’astronaute est que vous pouvez vous allonger sur le dos toute la journée et appeler cela de l’entraînement. Aujourd’hui j’ai passé huit heures allongée dans un siège de Soyouz : d’abord pour une simulation de quatre heures, puis pour un amarrage manuel et finalement pour une descente manuelle. En général nous nous entraînons pour cette dernière dans un siège normal, mais cette semaine le panneau de contrôle est

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L-279 : Lorsqu’il y a le feu dans le Soyouz et que vous n’avez plus qu’un écran de contrôle

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Samantha Cristoforetti et Anton Shkaplerov dans le simulateur Soyouz

L-279 : Mardi 18 février 2014 Une simulation Soyouz plutôt intense ce matin avec Anton et Terry, nous avons eu à faire face à un feu dans le module de descente du Soyouz.     Notre scénario commençait juste avant le désamarrage de l’ISS. D’abord nous avons réalisé, comme d’habitude, un contrôle d’étanchéité de la trappe, suivi par un contrôle d’étanchéité de nos combinaisons Sokol. C’est ce que nous étions en train de faire sur la photo, soit dit en

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L-280 : Mode d’emploi pour revêtir une combinaison spatiale Sokol

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Puis vous pliez avec soin la membrane interne de la combinaison et vous enroulez deux bandes élastiques très fermement autour d'elle.

L-280 : Lundi 17 février 2014   Quelques pilotages manuels supplémentaires du Soyouz aujourd’hui suivis par une séance préparatoire pour la simulation Soyouz de demain avec la combinaison Sokol. Dans les commentaires des articles de la semaine dernière, on m’a demandé comment on enfile la combinaison Sokol. Effectivement, lorsque les fermetures éclaires sont toutes fermées, ce n’est pas si évident que ça de savoir où se situe l’entrée ! Donc voici un guide illustré étape par étape pour enfiler votre

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L-282 : Sous pression !

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Combinaison Sokol encombrante et rigide à 0.4 atmosphères

L-282 : Samedi 15 février 2014 Vous vous souvenez lorsque je suis allée chez Svesda en octobre dernier pour prendre les mesures pour ma combinaison Sokol et pour faire le moule du revêtement de mon siège ? [Si vous ne vous en souvenez pas, vous pouvez lire les articles suivants de mon journal de bord : L-426 : Moule du revêtement du siège du Soyouz et L-415 : Séance de moulage du revêtement de siège ] Et bien la semaine dernière c’était

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L-285 : L’un de ces jours où rien ne fonctionne !

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Débriefing de l'expedition 42 apres une séance d'entrainement dans le simulateur Soyouz

L-285 : Mercredi 12 février 2014 Aujourd’hui, Anton, Terry et moi étions de retour dans le simulateur Soyouz pour une journée d’entraînement plutôt dense. Nous avons commencé avec le profile d’approche de l’ISS et avons perdu le système Kurs – les antennes qui nous orientent vers la Station – juste avant la dernière mise à feu du moteur principal. Si cela arrive, l’ordinateur vous donnera quand même cette mise à feu basée sur le dernier vecteur d’état correct obtenu du

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