Archives du Mot-clé : Samantha Cristoforetti

L-102: Fuite d’hélium dans le moteur du Soyouz… pas bon!

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Dans le simulateur de Soyouz

L-102: Jeudi 14 août 2014. De retour dans le simulateur de Soyouz aujourd’hui avec Terry et Anton, cette fois-ci vêtus de la combinaison Sokol, pour un entrainement à la descente d’urgence après désamarrage. Ces scénarios sont toujours très intenses, mais d’un autre côté, plus courts qu’une descente normale puisque nous nous saisissons la première occasion d’allumer les moteurs pour freiner, environ 40 minutes après avoir ouvert les crochets pour nous désamarrer de la Station. Aujourd’hui nous avons commencé par une

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L-108 : Dépressurisation… quand vous avez une fuite dans l’ISS

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manovacumètre

L-108 : Vendredi 8 Août 2014 Nous venons juste de rentrer d’une séance d’amarrage manuel et maintenant il est temps de se préparer pour 4 heures de simulation Soyouz cet après-midi avec Terry et Anton : Nous allons pratiquer le désamarrage et la rentrée atmosphérique et je suis sûre que, comme d’habitude, nous aurons beaucoup de dysfonctionnements pour nous tenir occupés ! Hier, nous avons passé l’après-midi dans les répliques du segment russe pour une simulation d’urgences de 4 heures

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L-110 : Une dernière fois dans ma combinaison Sokol avant Baïkonour

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L-110 Samantha Cristoforetti dans sa combinaison Sokol

L-110 : Mercredi 6 Août 2014 L’entraînement de l’équipage principal à Star City continue avec beaucoup d’activités pour la maîtrise des compétences dans les divers aspects de la mission à bord du Soyouz et du segment russe de l’ISS. Je fais des séances régulières de pilotage manuel, à la fois pour l’amarrage et la descente. J’ai parlé de ces séances dans des précédents journaux de bord, par exemple : L-357 : Les endroits où vous pouvez garer votre Soyouz L-223 : Répétition

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L-115 : Comment fonctionne le masque à gaz… et comment il va mieux !

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Samantha Cristoforetti porte un masque à gaz russe

L-115 : Vendredi 1er Août 2014 Hier, comme je l’ai déjà dit, Anton, Terry et moi avons eu la chance de répéter la simulation d’évacuation incendie dont je vous ai parlé en décembre dernier, dans le cadre de notre entraînement des compétences comme équipage principal. (Voyez L-345 : Évacuation après un incendie !)     L’une des choses qui ont changées, pour le mieux, depuis que nous l’avons fait dans notre formation comme équipage de réserve, c’est que maintenant nous avons

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L-116 : Les colloïdes, ça vous parle ?

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Experience BCAT

L-116 : Jeudi 31 Juillet 2014 Je rentre tout juste d’un briefing sur la simulation incendie que j’effectuerai dans l’après-midi avec Anton et Terry. Nous avons déjà eu une fois ce type d’entraînement l’année dernière, lorsque nous nous entraînions comme équipage de réserve. Voici ce que j’ai écrit en décembre dernier à ce propos : L-348 : Fumée et masque à gaz et L-345 : Évacuation après un incendie ! Comme j’ai déjà raconté cette histoire, permettez-moi de consacrer quelques mots à une

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L-118 : Les toilettes spatiales

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Les toilettes (WHC) dans le Noeud 3

L-118 : Mardi 29 Juillet 2014 De nouveau à Star City après un retour en Europe depuis Houston et après m’être arrêtée brièvement à la maison pour le week-end. C’est le moment de retrouver l’univers Soyouz, au moins pour les trois prochaines semaines ! Mais tout d’abord j’aimerais vous parler d’un dernier cours que j’ai suivi la semaine dernière au Centre Spatiale Johnson avant de quitter Houston. C’est un cours facultatif que les membres d’équipage peuvent demander à suivre s’ils sentent le

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L-122 : Percer, souder, réparer des connecteurs électriques…

Un commentaire

L-122 : Vendredi 25 Juillet 2014 C’était l’une de ces semaines d’entraînement d’astronaute où je me suis sentie comme un enfant en colonie de vacances. J’ai pu passer trois jours complets à l’aérodrome d’Ellington, où est basée la flotte des T-38 de la NASA et où j’ai pratiqué la maintenance de base avec les mécaniciens étonnants qui réparent ces jets et qui font en sorte qu’ils soient sûrs pour être pilotés. Une grande opportunité de rafraîchir certaines compétences et d’apprendre plein de nouveaux trucs. Accessoirement,

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L-128 : Plantes, gènes et espace… Science intéressante !

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L-128 : Samedi 19 Juillet 2014 En parcourant les photos des semaines passées, j’en ai trouvé quelques-unes venant d’un court entraînement sur l’expérience APEX-03 et j’ai pensé que je vous en parlerais un peu dans le journal de bord d’aujourd’hui. Cette expérience sur les plantes utilise comme sujet l’Arabidopsis Thaliana, un modèle de plante classique pour la recherche. Comme nous en connaissons beaucoup sur la biologie moléculaire de l’Arabidopsis, c’est la candidate parfaite pour observer les changements qui sont induits par l’environnement

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L-129 : Dans la chambre hypobare : l’expérience Airway Monitoring

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Samantha Cristoforetti dans la chambre hypobare pour l'experience Airway Monitoring

L-129 : Vendredi 18 Juillet 2014 Hier j’ai eu ma deuxième session BDC (Base Data Collection, collecte des données de base) pour l’expérience de l’ESA Airway Monitoring (surveillance des voies respiratoires). Vous pouvez trouver quelques informations sur le contexte scientifique dans cet ancien article écrit à l’EAC, où j’ai eu mon cours d’introduction : L-238 : De retour à l’EAC pour un peu de science. Pourquoi avons-nous besoin de recueillir des données préalablement au vol ? Et bien, si vous avez besoin

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L-130 : Au revoir doux-amers et tampons absorbants

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L-130 : Jeudi 17 Juillet 2014 Hier c’était le jour des au revoir… des au revoir très spéciaux. Combien de fois avez-vous l’occasion de dire « On se voit dans l’espace dans quelques mois ? »… D’abord, Terry et moi avons dit au revoir à Butch après un dernier cours de robotique ensemble… la prochaine fois, nous le verrons en novembre dans le MRM1, le module de la Station Spatiale où nous amarrerons notre Soyouz. Plus tard dans l’après-midi, Sasha et Elena sont

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