Archives de la catégorie : Traductions

L-358 : J’ai passé la matinée dans le vaisseau d’Alex et Reid !

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L-358 : Lundi 2 décembre 2013 Démarrage plutôt excitant de ma session d’entraînement de trois semaines à Star City ! En compagnie de mon commandant Anton, j’ai obtenu de faire une vérification d’acceptation du Soyouz 713. Il s’agit du vaisseau de mon collègue Shenanigan Alex pour son vol Soyouz TMA-13M à destination de l’ISS en mai l’année prochaine, en compagnie de Max (Maksim Surajev, NdlT) et Reid (Gregory Reid Wiseman, NdlT). C’était un plaisir inattendu de pouvoir y aller !

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L-360 : Nous avons réussi nos simulations d’évaluation avec Sasha !

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L-360 : Vendredi 29 novembre 2013 Quelques simulations d’évaluation aujourd’hui pour Sasha et moi au Centre Européen des Astronautes. Nous avons eu à faire face à toutes sortes de dysfonctionnements pendant les rendez-vous et les amarrages, de même que pendant le désamarrage et le départ de l’ATV. Des entraînements supplémentaires sont à venir au début de l’année prochaine. Puis nous aurons notre examen final sur le rendez-vous ATV à Star City, juste avant que Sasha ne parte pour Baïkonour comme

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L-361 : Une vue privilégiée du système d’amarrage de l’ATV

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L-361 Vue du Système d'amarrage de l'ATV

L-361 : Jeudi 28 novembre 2013 A quoi cela ressemble lorsque vous ouvrez la trappe du Module de Service après l’amarrage de l’ATV ? Jetez un œil à cette photo de l’expédition 30 : vous avez une vue privilégiée du système d’amarrage de l’ATV ! Sasha et moi avons eu à faire cette opération à plusieurs reprises pendant nos simulations cette semaine. Lorsque vous ouvrez la trappe du Module de Service et la déplacez sur le coté, le cône qui

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Symétrie

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Fermer la trappe du Soyouz c’est comme fermer la couverture d’un livre qu’on vient de terminer. La sensation d’abandon est surprenante, jusqu’à ce que je réalise que la dernière page n’est rien d’autre qu’une invitation à ouvrir la première page d’un prochain livre. Je me console avec cette pensée pendant que je retire mes vêtements « civils », un simple pantalon et un T-shirt, pour enfiler ceux qui m’accompagneront sur le chemin du retour. Deux des vêtements spéciaux, appelés Kentavr, ont été

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L-362 : Le plus important dans ces cas-là, il ne faut pas mélanger les différents fluides.

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L-362 : Mercredi 27 novembre 2013 Encore un jour d’entraînement ATV pour Sasha et moi au Centre Européen des Astronautes. Ce matin nous avons eu davantage de pratique sur les dysfonctionnements lors du rendez-vous et de l’amarrage. Cet après-midi, nous aurons une longue simulation concernant les opérations de la phase attachée : C’est tout ce qui se passe lorsque l’ATV est amarré à la Station Spatiale Internationale. L’ATV est un vaisseau de ravitaillement et il peut transporter, entre autre, de

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L-363 : Gérer les défaillances du système d’amarrage d’un ATV

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L-363 : Mardi 26 novembre 2013 Aujourd’hui, Sasha et moi avons eu, de nouveau, une journée entière de formation ATV, en commençant par un cours sur les défaillances du système d’amarrage. L’ATV utilise une version légèrement modifiée du système d’amarrage russe, celui du Soyouz et du Progress. C’est un système très robuste qui a fait ses preuves maintes et maintes fois. Cependant, nous avons quelques plans d’urgence en cas de pépin. La chose principale qui doit fonctionner est la rétractation

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L-364 : Si nous étions ceux qui renvoyions le dernier ATV « à la maison »…

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Lundi 25 novembre 2013 De retour dans le monde ATV* avec Sasha, au centre européen des astronautes, ici à Cologne. Faisant partie de l’équipage de réserve de l’Expédition 40, qui sera à bord de l’ISS pendant la plus grande partie de la mission ATV5, Sasha et moi recevons une formation complète sur le suivi du rendez-vous et de l’amarrage de l’ATV ainsi que toutes les phases d’opérations liées, comme le transfert d’eau et de gaz. Cependant, à moins que nous

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L-365 : Aujourd’hui il reste un an avant mon lancement !

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Lancement de l'expédition 38 le 7 novembre 2013

L-365 : Dimanche 24 novembre 2013 Aujourd’hui est un grand jour  D’après le plan actuel, le lancement de notre Soyouz TMA-15M aura lieu le 24 novembre 2014. Oui, si vous avez remarqué que j’ai modifié le chiffre du compte à rebours, vous avez raison : lorsque j’ai démarré le journal de bord l’été dernier, le lancement était planifié pour le 1er décembre. La nouvelle date de lancement n’est pas non plus gravée dans du marbre, des ajustements du manifeste de

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L-380 : De retour en Europe et bref LOS avant plus de formations ATV.

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L-380 : Samedi 16 novembre 2013 Sympa d’être de retour à la maison en Europe après six semaines intenses d’entraînement au Centre Spatial Johnson. Bien que les températures douces du Texas à cette période de l’année ne me dérangent certainement pas. La semaine à venir est sans formation – quelques jours de libres, puis quelques briefings, réunions et tâches administratives au Centre Européen des Astronautes. Je reprendrai la formation le 25 novembre avec ma seconde semaine ATV, en compagnie de

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L-382 : Pourquoi vous avez quand même besoin de caméras lorsque vous avez de grandes fenêtres

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L-382 : Jeudi 14 novembre 2013 Lorsque nous contrôlons l’approche d’un véhicule en visite, comme le Dragon, le Cygnus ou le HTV, nous avons généralement trois vues de caméras installées à la station de travail robotique. Comme nous utilisons la Cupola en tant que station de travail principale (il y en a une autre dans le laboratoire US), vous pourriez vous demander pourquoi nous avons besoin des vues des caméra, puisque nous pouvons regarder directement à travers les fenêtres. La

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