Archives de l'auteur : Anne

Vidéos : désamarrage et désintégration du Cygnus

Cygnus Orb2 desintegration

Me voilà de retour de vacances ! Je remercie encore une fois Brigitte pour avoir pris le relais sur les traductions pendant mon absence. Quelques vidéos pour reprendre en douceur les articles sur le blog. Celles-ci datent déjà un petit peu, mais on ne sait jamais… des fois que vous ne les auriez pas encore vues 🙂 Ces vidéos concernent le vaisseau de ravitaillement de l’ISS envoyé par la société américaine Orbital Sciences, le Cygnus. Celui-ci avait été lancé le 13 juillet a bord

En vacances… mais pas le blog !

Prise par Alexander Gerst le 15/07/2014 depuis l'ISS : "Jamais je n'aurais pensé que je volerais à travers une aurore boréale. J'ai fait un vœu, c'est peut-être une coutume encore inconnue"

Bonjour à tous ! Tout d’abord je ne vous l’ai jamais dit : un grand merci à vous les fidèles et aussi à ceux qui viennent par hasard sur ce blog. Je ne serais pas aussi motivée pour continuer si vous n’étiez pas là. Juste une petite note pour vous informer que je pars en vacances et que je laisse les clés du blog à Brigitte afin qu’elle continue les traductions du journal de bord de Samantha en mon absence. Brigitte est

L-108 : Dépressurisation… quand vous avez une fuite dans l’ISS

manovacumètre

L-108 : Vendredi 8 Août 2014 Nous venons juste de rentrer d’une séance d’amarrage manuel et maintenant il est temps de se préparer pour 4 heures de simulation Soyouz cet après-midi avec Terry et Anton : Nous allons pratiquer le désamarrage et la rentrée atmosphérique et je suis sûre que, comme d’habitude, nous aurons beaucoup de dysfonctionnements pour nous tenir occupés ! Hier, nous avons passé l’après-midi dans les répliques du segment russe pour une simulation d’urgences de 4 heures

La sonde Rosetta est arrivée près de la comète Churyumov-Gerasimenko

Vue d'ensemble de Churyumov-Gerasimenko prise par Osiris le 3 août 2014

Ca y est, Rosetta est arrivée aujourd’hui près de sa comète, plus exactement à 100km de Churyumov-Gerasimenko. Le rendez-vous s’est déroulé à 405 millions de kilomètres de la Terre, entre les orbites de Jupiter et de Mars. Aujourd’hui il s’agissait de la dixième manœuvre exécutée depuis mai qui a permis à la sonde Rosetta d’ajuster sa vitesse et sa trajectoire à celle de la comète. Il y a quelques semaines, alors que Rosetta se trouvait encore à 12 000 kilomètres de

L-110 : Une dernière fois dans ma combinaison Sokol avant Baïkonour

L-110 Samantha Cristoforetti dans sa combinaison Sokol

L-110 : Mercredi 6 Août 2014 L’entraînement de l’équipage principal à Star City continue avec beaucoup d’activités pour la maîtrise des compétences dans les divers aspects de la mission à bord du Soyouz et du segment russe de l’ISS. Je fais des séances régulières de pilotage manuel, à la fois pour l’amarrage et la descente. J’ai parlé de ces séances dans des précédents journaux de bord, par exemple : L-357 : Les endroits où vous pouvez garer votre Soyouz L-223 : Répétition

L-115 : Comment fonctionne le masque à gaz… et comment il va mieux !

Samantha Cristoforetti porte un masque à gaz russe

L-115 : Vendredi 1er Août 2014 Hier, comme je l’ai déjà dit, Anton, Terry et moi avons eu la chance de répéter la simulation d’évacuation incendie dont je vous ai parlé en décembre dernier, dans le cadre de notre entraînement des compétences comme équipage principal. (Voyez L-345 : Évacuation après un incendie !)     L’une des choses qui ont changées, pour le mieux, depuis que nous l’avons fait dans notre formation comme équipage de réserve, c’est que maintenant nous avons

Une autre perspective

Israel et Gaza vus depuis l'ISS

En tant qu’astronaute, nous avons une vue unique sur notre planète. Les choses que nous voyons chaque jour aux infos et donc que nous prenons presque pour acquis, semblent tout à fait différentes depuis notre perspective. Depuis l’espace, nous ne remarquons aucune frontière. Nous ne voyons qu’une planète unique avec une mince et fragile couche d’atmosphère qui flotte dans le vaste obscurité de l’espace. De là-haut, il devient clair que l’humanité sur Terre ne fait qu’un et que nous partageons

Nouveaux horizons

Coucher de soleil spatial

Découvrir de nouveaux horizons n’a jamais été facile. Au cours des centaines de milliers d’années de notre Histoire, nous étions des explorateurs et certains d’entre nous étions prêts ou obligés à prendre de grands risques pour de nouvelles perspectives et de nouveaux lieux de vie. Certains d’entre eux ont payé de leur vie ces voyages d’exploration, mais beaucoup d’autres ont réussi. Sans eux, notre horizon serait aujourd’hui aussi grand que ce que nos jambes peuvent traverser en une journée. De nos jours, nous ne

L-116 : Les colloïdes, ça vous parle ?

Experience BCAT

L-116 : Jeudi 31 Juillet 2014 Je rentre tout juste d’un briefing sur la simulation incendie que j’effectuerai dans l’après-midi avec Anton et Terry. Nous avons déjà eu une fois ce type d’entraînement l’année dernière, lorsque nous nous entraînions comme équipage de réserve. Voici ce que j’ai écrit en décembre dernier à ce propos : L-348 : Fumée et masque à gaz et L-345 : Évacuation après un incendie ! Comme j’ai déjà raconté cette histoire, permettez-moi de consacrer quelques mots à une

ATV-5 : Le dernier cargo européen de ravitaillement de l’ISS est prêt à partir !

Ariane 5 VA219 avecl'ATV-5 Georges Lemaitre à son sommet en zone de lancement (Crédits : ESA-CNES-Arianespace / Optique vidéo du CSG - P.Baudon)

Depuis 2008, l’Europe participe aux coûts de fonctionnement de l’ISS en fournissant un vaisseau cargo de ravitaillement baptisé ATV (Automated Transfert Vehicule, Véhicule de Transfert Automatisé). L’ATV, comme son nom l’indique, est un véhicule tout automatisé qui est capable de s’amarrer à l’ISS sans intervention humaine. Il est composé de deux compartiments : un compartiment pressurisé dans lequel se trouve la cargaison sèche (nourriture, vêtements, matériel d’expérience, pièces de rechange de l’ISS, affaires personnelles des astronautes, etc…) et un compartiment non pressurisé dans

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