Archives du Mot-clé : Soyouz

L-424 : J’ai réussi mon examen théorique sur les procédures d’urgence !

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L-424 : Jeudi 3 octobre 2013 Aujourd’hui j’ai eu un examen sur ce que j’étudiais depuis la semaine dernière : les procédure d’urgence et les équipements sur le segment russe. Comme vous l’avez peut-être lu hier, j’ai eu un cours de révisions sur le matériel de la maquette. Je joins une photo, sur laquelle vous pouvez voir une partie de ce matériel. Premièrement, les trappes. il y en a de différents types dans le segment russe et c’est important de

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L-425 : Simulateur Soyouz et segment russe

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L-425 : Mercredi 2 octobre 2013 Aujourd’hui j’ai passé quelques heures dans le simulateur Soyouz pour pratiquer les rendez-vous et les amarrages manuels. Toujours sympa de s’asseoir aux commandes du Soyouz et certainement très bénéfique de rafraîchir un peu mes compétences ! Cet après-midi j’ai eu un aperçu long et détaillé de tous les équipements du segment russe qui pourraient être utilisés en cas d’urgence : les masques à gaz et les extincteurs, bien sûr, mais également les interrupteurs d’alimentation

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L-426 : Moule du revêtement du siège du Soyouz

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L-426 : Mardi 1er octobre 2013 Je suis là, quelque part ! Il faut tout un village pour faire le moule pour le revêtement du siège du Soyouz, c’est ce que j’ai découvert aujourd’hui. Quelques personnes versaient du plâtre liquide sur moi, d’autres me tenaient de sorte que je reste en contact avec les parois de la « baignoire » et quelqu’un me recouvrait gentiment le visage pour que je n’aie pas de projection de plâtre dessus. Après qu’un premier moule rugueux

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L-427 : Que faire en cas de dépressurisation ?

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L-427 : Lundi 30 septembre 2013 Des briefings supplémentaires aujourd’hui sur les interventions d’urgence sur le segment russe, en particulier sur le scénario de dépressurisation. Première grosse action : calculer à quelle vitesse la pression descend à l’intérieur de la Station et ensuite calculer combien de temps vous avez avant de devoir évacuer. Nous appelons ceci le temps de réserve. Deuxièmement, s’assurer que ce n’est pas votre Soyouz qui est entrain de fuir. Au moins vous savez que vous avez

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L-431 : Quatre heures de simulation Soyouz

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L-431 : Jeudi 26 septembre 2013 Quatre heures de simulation Soyouz ce matin avec Anton. Et nous n’avons pas eu de pannes majeures de moteur ou d’ordinateur aujourd’hui, même pas un incendie ou une dépressurisation. Mais nous ne nous sommes certainement pas ennuyés. L’instructeur nous a envoyé beaucoup de petits dysfonctionnements que nous ne voyons pas très souvent et ne sont pas si facile à détecter. Ils ne vous tueraient probablement pas, mais pour sûr ils peuvent facilement transformer un

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L-434 : Départ pour Star City

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L-434 : Lundi 23 septembre 2013 Après une journée de récupération à la maison hier – désolée d’avoir manqué notre journée portes ouvertes et le SocialSpace ! – et un briefing Shenanigans avec la direction et les collègues ce matin sur divers sujets – merci Thomas Pesquet pour avoir organisé ça ! – Il est temps de reprendre la route. Je suis à l’aéroport de Francfort, attendant d’embarquer sur mon vol pour Moscou pour reprendre l’entraînement à Star City demain.

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Scènes de vie dans l’Espace : Partie 3

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Retards Le retard du vaisseau cargo Cygnus nous rappelle que les compagnies spatiales sont au premier plan de l’exploration technologique et on ne peut se permettre de prendre pour acquis ne serait-ce que le plus petit détail. Cygnus est aussi la preuve que l’expérience gagnée au cours de 40 années de voyage spatial n’est pas perdue : malgré le problème logiciel qui a repoussé l’approche et la capture du Cygnus, le cargo et l’équipage de la Station n’ont jamais été

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Expédition 37 : Nouvel équipage à bord de l’ISS

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C’est ce matin aux environs de 6h30 que trois nouveaux membres d’équipage ont fait leur entrée à bord de la Station Spatiale Internationale. C’est le troisième vol spatial pour Oleg Kotov, mais la toute première fois dans l’espace pour Sergey Ryazansky et Michael Hopkins qui est également le premier astronaute de la promotion 2009 de la NASA (baptisés les « Chumps ») à rejoindre la Station. C’est le troisième équipage qui utilise le profil de rendez-vous rapide qui permet de s’amarrer à

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L-494 : Ça tuera certainement le feu !

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L-494 : Jeudi 25 Juillet 2013 Dernier jour d’entraînement à Star City pour ce voyage et ça va être une nouvelle journée complète dans les simulateurs Soyouz ! D’abord une séance d’approche manuelle, dans laquelle Anton va s’exercer à piloter le Soyouz manuellement d’une distance de quelques kilomètres à environ 100 mètres en face du port d’amarrage. En tant qu’ingénieur de vol, je vais l’aider depuis le module orbital en mesurant la vitesse et la distance avec un télémètre laser.

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L-496 : Le « vieux » profil de rendez-vous s’applique toujours !

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L-496 : Mardi 23 Juillet 2013 Je vais passer six heures dans le simulateur Soyouz aujourd’hui ! En fait dans deux simulateurs différents. Le premier vous pouvez le voir sur la photo. Ce jour-là, notre collègue Terry était avec nous également, il est maintenant aux US. C’est dans ce type de simulateur que nous pratiquons toutes les phases du vol. La trappe juste derrière nous, au fait, n’existe pas dans le vrai vaisseau : Sur le pas de tir vous

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