Archives de l'auteur : Anne dans les étoiles

L-430 : L’Orlan version aquatique

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L-430 : Vendredi 27 septembre 2013 Encore une super journée d’entraînement dans l’Orlan aujourd’hui avec Sasha. Nous avons répété les tâches de mercredi et bien sûr, après avoir déjà vu le profil une fois, nous étions beaucoup plus efficaces. Nous avons également optimisé l’installation des outils, ce qui a beaucoup aidé. Sur la photo, prise juste après que la grue m’ait sorti de l’eau à la fin de la séance, vous pouvez voir une particularité dans la version aquatique de

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L-431 : Quatre heures de simulation Soyouz

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L-431 : Jeudi 26 septembre 2013 Quatre heures de simulation Soyouz ce matin avec Anton. Et nous n’avons pas eu de pannes majeures de moteur ou d’ordinateur aujourd’hui, même pas un incendie ou une dépressurisation. Mais nous ne nous sommes certainement pas ennuyés. L’instructeur nous a envoyé beaucoup de petits dysfonctionnements que nous ne voyons pas très souvent et ne sont pas si facile à détecter. Ils ne vous tueraient probablement pas, mais pour sûr ils peuvent facilement transformer un

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L-432 : Journée dans l’Hydrolab

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L-432 : Mercredi 25 septembre 2013 Journée bien remplie dans la combinaison Orlan aujourd’hui ! Avec mon coéquipier Sasha nous sommes arrivés à l’Hydrolab à 9h et, après avoir vu le médecin, nous avons enfilé nos sous-vêtements de refroidissement et avons eu du temps pour installer nos outils et nos sacs. Puis nous avons passé environ quatre heures dans l’eau, pratiquant des tâches principalement sur le Mini Module Laboratoire (Mini Laboratory Module, MLM), un nouvel élément russe qui devrait être

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L-433 : De retour à Star City !

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L-433 : Mardi 24 septembre 2013 De retour à Star City ! Parfois se rendre d’un endroit à l’autre à la surface de la planète semble plus difficile qu’aller dans l’espace. C’est ainsi que j’ai été un peu retardée et n’ai atteint Star City que cet après-midi. Trop tard pour plonger dans l’Hydrolab, malheureusement, mais suffisamment tôt pour avoir un compte-rendu détaillé sur les tâches que Sacha et moi pratiquerons sous l’eau demain. Le truc sympa concernant l’Hydrolab c’est que

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L-434 : Départ pour Star City

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L-434 : Lundi 23 septembre 2013 Après une journée de récupération à la maison hier – désolée d’avoir manqué notre journée portes ouvertes et le SocialSpace ! – et un briefing Shenanigans avec la direction et les collègues ce matin sur divers sujets – merci Thomas Pesquet pour avoir organisé ça ! – Il est temps de reprendre la route. Je suis à l’aéroport de Francfort, attendant d’embarquer sur mon vol pour Moscou pour reprendre l’entraînement à Star City demain.

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L-436 : Installation du filtre à air dans l’ATV

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L-436 : Samedi 20 septembre 2013 Partage de quelques photos supplémentaires de notre formation ATV de la semaine dernière. Comme je l’ai indiqué dans le journal L-439, l’une des opérations d’entrée initiales consiste à installer un filtre à air qui nettoie l’atmosphère du véhicule nouvellement arrivé. Avant de laisser le filtre faire son travail au cours des prochaines heures, nous installons un rideau, comme vous pouvez le voir sur la photo. Cette petite astuce empêche l’atmosphère de l’ATV de se

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L-437 : Fin de la première partie de la formation ATV

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L-437 : Vendredi 20 Septembre 2013 Aujourd’hui, Sasha et moi avons fini la partie 1 de la formation ATV. D’abord, nous avons pu voir des procédures de maintenance en vol concernant le remplacement de ventilateurs de cabines et de détecteurs de fumée. Puis nous avons eu un test écrit visant à évaluer notre connaissance et notre compréhension des dysfonctionnements qui peuvent survenir pendant l’amarrage et le rendez-vous. Lorsque nous reviendrons pour une autre semaine de formation ATV en Novembre, nous

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Scènes de vie dans l’Espace : Partie 3

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Retards Le retard du vaisseau cargo Cygnus nous rappelle que les compagnies spatiales sont au premier plan de l’exploration technologique et on ne peut se permettre de prendre pour acquis ne serait-ce que le plus petit détail. Cygnus est aussi la preuve que l’expérience gagnée au cours de 40 années de voyage spatial n’est pas perdue : malgré le problème logiciel qui a repoussé l’approche et la capture du Cygnus, le cargo et l’équipage de la Station n’ont jamais été

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L-438 : Dysfonctionnements et urgences ATV

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L-438 : Jeudi 19 Septembre 2013 Aujourd’hui, on a de l’entraînement ATV supplémentaire avec Sasha ! Nous commençons à plonger dans le monde des dysfonctionnements des rendez-vous et amarrages : tous ces scénarios qui nous obligeraient à envoyer des commandes manuelles pour interrompre l’approche de l’ATV. Nous avons également eu une simulation d’évaluation sur les urgences ATV, en particulier les cas d’incendie dans l’ATV et d’une dépressurisation de la Station avec la fuite localisée dans l’ATV. Un grand nombre de

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L-439 : Opérations d’ouverture de trappe

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L-439 : Mercredi 18 Septembre 2013 Aujourd’hui j’ai repris l’entraînement ATV avec mon coéquipier Sasha. L’un des cours concernait les opérations relatives à l’entrée dans l’ATV après l’amarrage. Cela semble assez facile, mais les opérations d’entrée prennent en fait plusieurs heures. Premièrement, avant d’ouvrir une trappe vous devez être sûr que vous avez une bonne étanchéité entre la Station et le véhicule lui-même. Nous appelons ces types de procédures des leak checks (contrôles de fuite) : En gros vous créez

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