Archives de la catégorie : Le Journal de Bord de Samantha Cristoforetti

L-401 : Quand l’effecteur final du bras robotique a besoin de lubrification

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L-401 : Samedi 26 octobre 2013 L’une des formations que j’ai eues la semaine passée était un cours de familiarisation avec le matériel EVA haute-fidélité (voir L-405). Parmi de nombreuses autres choses, nous avons eu la chance de pratiquer l’application de lubrifiant sur les pièges de l’effecteur final du bras robotique. Vous pouvez consulter ce journal de bord plus ancien pour quelques photos du vrai effecteur final et des tiges cibles dans l’espace. Lorsque nous appuyons sur la gâchette pour

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L-402 : Travail sur le Laboratoire de Sciences des Matériaux

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L-402 : Vendredi 25 octobre 2013 J’ai démarré la journée par une simulation avec Butch et Terry sur les opérations de rendez-vous pour les véhicules tels que le Dragon, l’HTV ou le Cygnus. Maintenant je pars pour un cours sur la maintenance de l’ARED : c’est le Advanced Resistive Exercice Device (L’appareil d’exercices résistifs avancés) avec lequel nous simulons l’haltérophilie en orbite. Entre les deux j’ai eu une vue d’ensemble de la charge utile Material Science Laboratory (Laboratoire de Sciences

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L-403 : Entraînement aux opérations de routine, toilettes incluses

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L-403 : Jeudi 24 octobre 2013 Si vous êtes un habitué de ce journal de bord, vous devez maintenant savoir qu’en entraînement nous passons beaucoup de temps à nous préparer pour les urgences et les imprévus de toutes sortes. Il est essentiel d’avoir les connaissances et les compétences nécessaires pour résoudre une situation d’urgence, mais bien sûr, nous avons l’espoir raisonnable que pendant la plus grande partie de notre temps en orbite nous travaillerons sur des opérations nominales. Pour nous

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L-404 : Si vous perdez le contrôle d’altitude sur la Station Spatiale…

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L-404 : Mercredi 23 octobre 2013 Aujourd’hui, Anton, Terry et moi avons eu notre premier entraînement ensemble à Houston en tant qu’équipage 41S. L’occasion était une simulation dans laquelle nous avons eu à gérer une Loss of Altitude Control (Perte du contrôle d’altitude) sur l’ISS. Nous appellerons ça LOAC pour faire court. Si vous y pensez bien ce n’est pas très bon. Nous avons besoin que la Station Spatiale soit à une altitude contrôlable connue pour nous assurer d’avoir un

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L-405 : Les yeux et les mains sur le vrai matériel

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L-405 : Mardi 22 octobre 2013 Aujourd’hui, Terry, Butch et moi avons eu un cours de familiarisation avec un équipement EVA haute-fidélité. Lorsque nous pratiquons les sorties spatiales dans la piscine, nous avons les répliques des composants que nous avons besoin de remplacer ou réparer. Ces répliques possèdent la plupart des éléments sur lesquels nous travaillons : boulons, connecteurs électriques, canalisations de fluides, etc… mais dans l’environnement de la piscine, toutes les fonctionnalités ne peuvent pas être reproduites. Aujourd’hui, dans

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L-406 : Si les ordinateurs principaux lâchaient…

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L-406 : Lundi 21 octobre 2013 Je viens d’avoir un cours intéressant sur le système de commande et de gestion des données de la Station Spatiale. En particulier, nous nous sommes concentrés sur les conséquences des transitions C&C MDM : ce sont les ordinateurs qui contrôlent l’ISS, signifiant qu’ils sont tout en haut de la hiérarchie des ordinateurs. Ils sont plutôt importants, comme vous pouvez l’imaginer : c’est pourquoi nous en avons trois : juste au cas où. Selon le

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L-407 : A la recherche d’une fuite d’eau

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L-407 : Dimanche 20 octobre 2013 Parmi plusieurs autres cours, vendredi j’ai eu un rappel sur le système de contrôle thermique interne, en préparation d’un scénario de fuite d’eau sur lequel je travaillerai avec le reste de l’équipe dans les prochaines semaines. L’eau est le moyen utilisé pour collecter l’excès de chaleur dans l’ISS, soit via des plaques froides sur lesquels chaque équipement est monté ou via les assemblages d’air conditionné. Si une chute de la quantité d’eau dans le

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L-409 : Travail sur les gants destinés à voler dans l’espace

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L-409 : Vendredi 18 octobre 2013 Aujourd’hui j’ai passé la matinée dans les installations hors-site dans lesquels les combinaisons EVA de classe 1 sont produites. La désignation « Classe 1 » signifie qu’un morceau de l’équipement est destiné à voler dans l’espace, au lieu d’être utilisé au sol, par exemple pour les entraînements. Aujourd’hui j’ai pu essayer les gants EVA de classe 1 et faire tous les ajustements nécessaires pour avoir le meilleur ajustement possible. Bien sûr nous avons besoin d’essayer les

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L-410 : Apprendre à aligner le tapis roulant de l’ISS

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L-410 : Jeudi 17 octobre 2013 Retour à un emploi du temps chargé aujourd’hui : Entraînement sur l’ARED (Advanced Resistive Exercise Device, Appareil d’exercices résistifs avancés), cours sur l’installation des caméras de bord et le transfert des vidéos de la Station Spatiale vers la Terre, cours de rappel sur les systèmes de contrôle thermique et électrique, qui inclut l’exécution d’un scénario de fuite d’ammoniaque externe pour revoir certaines procédures critiques. Mais la journée a commencé sur le modèle d’entraînement au

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L-411 : Qu’est-ce qu’un APFR et pourquoi est-ce utilisé pendant les sorties spatiales ?

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L-411 : Mercredi 16 octobre 2013 L’un des outils avec lequel nous avons travaillé hier dans la piscine avec Terry est l’APFR (Articulating Portable Foot Restraint, le cale-pied portable articulé). Vous pouvez en voir un sur la photo ci-jointe. Comme vous le voyez, vous pouvez glisser vos bottes dedans : il faut une rotation délibérée des talons pour faire ou défaire la connexion, donc une fois que vous êtes dedans, vous avez un point d’attache rigide avec la structure. C’est

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