Archives du Mot-clé : ATV

L-362 : Le plus important dans ces cas-là, il ne faut pas mélanger les différents fluides.

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L-362 : Mercredi 27 novembre 2013 Encore un jour d’entraînement ATV pour Sasha et moi au Centre Européen des Astronautes. Ce matin nous avons eu davantage de pratique sur les dysfonctionnements lors du rendez-vous et de l’amarrage. Cet après-midi, nous aurons une longue simulation concernant les opérations de la phase attachée : C’est tout ce qui se passe lorsque l’ATV est amarré à la Station Spatiale Internationale. L’ATV est un vaisseau de ravitaillement et il peut transporter, entre autre, de

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L-363 : Gérer les défaillances du système d’amarrage d’un ATV

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L-363 : Mardi 26 novembre 2013 Aujourd’hui, Sasha et moi avons eu, de nouveau, une journée entière de formation ATV, en commençant par un cours sur les défaillances du système d’amarrage. L’ATV utilise une version légèrement modifiée du système d’amarrage russe, celui du Soyouz et du Progress. C’est un système très robuste qui a fait ses preuves maintes et maintes fois. Cependant, nous avons quelques plans d’urgence en cas de pépin. La chose principale qui doit fonctionner est la rétractation

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L-364 : Si nous étions ceux qui renvoyions le dernier ATV « à la maison »…

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Lundi 25 novembre 2013 De retour dans le monde ATV* avec Sasha, au centre européen des astronautes, ici à Cologne. Faisant partie de l’équipage de réserve de l’Expédition 40, qui sera à bord de l’ISS pendant la plus grande partie de la mission ATV5, Sasha et moi recevons une formation complète sur le suivi du rendez-vous et de l’amarrage de l’ATV ainsi que toutes les phases d’opérations liées, comme le transfert d’eau et de gaz. Cependant, à moins que nous

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L-380 : De retour en Europe et bref LOS avant plus de formations ATV.

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L-380 : Samedi 16 novembre 2013 Sympa d’être de retour à la maison en Europe après six semaines intenses d’entraînement au Centre Spatial Johnson. Bien que les températures douces du Texas à cette période de l’année ne me dérangent certainement pas. La semaine à venir est sans formation – quelques jours de libres, puis quelques briefings, réunions et tâches administratives au Centre Européen des Astronautes. Je reprendrai la formation le 25 novembre avec ma seconde semaine ATV, en compagnie de

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Rentrée atmosphérique spectaculaire de l’ATV4 Albert Einstein

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On l’a rêvé, l’ESA l’a fait. Après avoir passé cinq mois amarré à la Station Spatiale Internationale, le quatrième vaisseau cargo européen, l’ATV Albert Einstein, s’est séparé de la Station le 28 octobre. Les trois vaisseaux précédents rentraient dans l’atmosphère les jours qui suivaient leur départ et on n’en parlait plus. Pour ce quatrième voyage, l’ESA a fait en sorte que la rentrée s’effectue juste à l’aplomb sous la Station, permettant ainsi aux astronautes à bord de prendre des photos

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L-436 : Installation du filtre à air dans l’ATV

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L-436 : Samedi 20 septembre 2013 Partage de quelques photos supplémentaires de notre formation ATV de la semaine dernière. Comme je l’ai indiqué dans le journal L-439, l’une des opérations d’entrée initiales consiste à installer un filtre à air qui nettoie l’atmosphère du véhicule nouvellement arrivé. Avant de laisser le filtre faire son travail au cours des prochaines heures, nous installons un rideau, comme vous pouvez le voir sur la photo. Cette petite astuce empêche l’atmosphère de l’ATV de se

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L-437 : Fin de la première partie de la formation ATV

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L-437 : Vendredi 20 Septembre 2013 Aujourd’hui, Sasha et moi avons fini la partie 1 de la formation ATV. D’abord, nous avons pu voir des procédures de maintenance en vol concernant le remplacement de ventilateurs de cabines et de détecteurs de fumée. Puis nous avons eu un test écrit visant à évaluer notre connaissance et notre compréhension des dysfonctionnements qui peuvent survenir pendant l’amarrage et le rendez-vous. Lorsque nous reviendrons pour une autre semaine de formation ATV en Novembre, nous

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L-438 : Dysfonctionnements et urgences ATV

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L-438 : Jeudi 19 Septembre 2013 Aujourd’hui, on a de l’entraînement ATV supplémentaire avec Sasha ! Nous commençons à plonger dans le monde des dysfonctionnements des rendez-vous et amarrages : tous ces scénarios qui nous obligeraient à envoyer des commandes manuelles pour interrompre l’approche de l’ATV. Nous avons également eu une simulation d’évaluation sur les urgences ATV, en particulier les cas d’incendie dans l’ATV et d’une dépressurisation de la Station avec la fuite localisée dans l’ATV. Un grand nombre de

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L-439 : Opérations d’ouverture de trappe

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L-439 : Mercredi 18 Septembre 2013 Aujourd’hui j’ai repris l’entraînement ATV avec mon coéquipier Sasha. L’un des cours concernait les opérations relatives à l’entrée dans l’ATV après l’amarrage. Cela semble assez facile, mais les opérations d’entrée prennent en fait plusieurs heures. Premièrement, avant d’ouvrir une trappe vous devez être sûr que vous avez une bonne étanchéité entre la Station et le véhicule lui-même. Nous appelons ces types de procédures des leak checks (contrôles de fuite) : En gros vous créez

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L-441 : Nous communiquons en russe pendant nos simulations ATV

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L-441 : Lundi 16 Septembre 2013 La semaine d’entraînement ATV a démarré aujourd’hui à l’EAC… sans moi. En fait j’ai reçu une dérogation pour les leçons théoriques d’aujourd’hui et de demain, puisque j’ai déjà eu ces cours pendant l’entraînement de base. A lieu des leçons complètes, j’ai eu un examen avec un instructeur qui a également vérifié que je possédais toujours les connaissances requises. Je joindrai mon coéquipier Sasha dans le simulateur à partir de mercredi. L’une des leçons à

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