Archives du Mot-clé : Samantha Cristoforetti

L-351 : Quand des amis vous viennent en aide

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L-351 Entraînement pour l'hélitreuillage

L-351 : Lundi 9 décembre 2013 Début de semaine humide pour Terry et moi. Pour notre premier cours ce matin nous avons mis le cap vers l’Hydrolab, où nous avons pratiqué les opérations que nous aurions à effectuer pour nous attacher en sécurité au cas où nous devrions être hélitreuillé par les hélicoptères de sauvetage. Le jour de notre atterrissage normal, bien sûr, les hélicoptères atterrissent tout simplement à coté du module de descente et le personnel de sauvetage aide

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L-352 : Comment utilise-t-on le périscope ?

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L-352 : Dimanche 8 décembre 2013 J’ai mentionné dans l’article d’hier que le commandant du Soyouz dispose de la vue du périscope. Vous pouvez voir le vrai périscope sur la photo ci-dessous. Comme vous l’avez sans doutes remarqué, il a deux ouvertures circulaires offrant deux vues qui sont espacées de 90 degrés. Pour alterner entre les vues, un miroir est pivoté à l’intérieur du périscope. La plupart du temps, la vue qui nous intéresse est celle qui est en ligne

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L-353 : Le simulateur Soyouz est souvent mon bureau ces jours-ci

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L-353 : Samedi 7 décembre 2013 Lorsque je suis à Star City, des séances d’amarrage manuel sont régulièrement intégrées à mon emploi du temps d’entraînement, ainsi je peux maintenir et éventuellement améliorer mes compétences avant de servir comme membre d’équipage de réserve en mai prochain. J’ai joint une photo du simulateur que nous utilisons pour pratiquer le pilotage manuel. Comme vous pouvez le voir, les commandes manuelles et la vue du périscope ne sont disponibles que pour le siège du

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L-354 : Avoir de l’eau dans le module de service

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L-354 : Vendredi 6 décembre 2013 Aujourd’hui j’ai pu passer quelque temps dans les répliques de l’ISS ici à Star City, en particulier dans le Module de Service. J’ai fais un panorama de l’intérieur, ainsi vous pouvez faire un tour ! Comme je ne suis pas un membre d’équipage russe, on ne me demandera pas d’effectuer des tâches complexes dans le Module de Service : En fait, je ne suis entraînée pour aucune tâche sur les systèmes, sauf pour l’interaction

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L-355 : Comment mesurer sa masse corporelle en apesanteur ?

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L-355 : Jeudi 5 décembre 2013 Quelques pilotages manuels supplémentaires aujourd’hui, suivi par un cours consacré à l’équipement médical russe à bord du Soyouz et de la Station. Lorsque nous volons à bord du Soyouz, nous portons une ceinture de télémétrie médicale avec des capteurs qui peuvent mesurer notre électrocardiogramme et notre fréquence respiratoire : c’est en fait la même ceinture que celle que j’ai porté à plusieurs reprises pendant l’entraînement sous-marin en Orlan dans l’Hydrolab. Quant à la Station,

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L-356 : L’armoire à pharmacie du Soyouz

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L-356 : Mercredi 4 décembre 2013 Aujourd’hui avec Anton nous avons fait une simulation Soyouz de quatre heures, pratiquant les opérations de pré-lancement, les vérifications d’insertion post-orbitale et les allumages de corrections initiales pour être sur notre route vers l’ISS. Nous n’avons pas eu de pannes majeures d’ordinateurs ou de moteur, car ceux-ci nous auraient forcé à revenir sur un profil de rendez-vous sur deux jours et aujourd’hui, l’idée était de s’en tenir au schéma de rendez-vous rapide. Mais nous

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L-357 : Les endroits où vous pouvez garer votre Soyouz

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L'ISS le 23 Mai 2011 parise par Paolo Nespoli à bord du Soyuz TMA-20

L-357 : Mardi 3 décembre 2013 De retour aux commandes du Soyouz aujourd’hui pour effectuer quelques amarrages manuels. Toujours une super façon de terminer un jour d’entraînement ! Comme vous le savez sans doutes, le Soyouz s’amarre à la Station Spatiale automatiquement quand tout est nominal. Notre entraînement aux amarrages manuels couvre deux types d’urgences : une panne de l’ordinateur de bord et une panne du Kurs, qui est le système d’antennes (à la fois sur le Soyouz et sur

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L-358 : J’ai passé la matinée dans le vaisseau d’Alex et Reid !

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L-358 : Lundi 2 décembre 2013 Démarrage plutôt excitant de ma session d’entraînement de trois semaines à Star City ! En compagnie de mon commandant Anton, j’ai obtenu de faire une vérification d’acceptation du Soyouz 713. Il s’agit du vaisseau de mon collègue Shenanigan Alex pour son vol Soyouz TMA-13M à destination de l’ISS en mai l’année prochaine, en compagnie de Max (Maksim Surajev, NdlT) et Reid (Gregory Reid Wiseman, NdlT). C’était un plaisir inattendu de pouvoir y aller !

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L-360 : Nous avons réussi nos simulations d’évaluation avec Sasha !

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L-360 : Vendredi 29 novembre 2013 Quelques simulations d’évaluation aujourd’hui pour Sasha et moi au Centre Européen des Astronautes. Nous avons eu à faire face à toutes sortes de dysfonctionnements pendant les rendez-vous et les amarrages, de même que pendant le désamarrage et le départ de l’ATV. Des entraînements supplémentaires sont à venir au début de l’année prochaine. Puis nous aurons notre examen final sur le rendez-vous ATV à Star City, juste avant que Sasha ne parte pour Baïkonour comme

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L-361 : Une vue privilégiée du système d’amarrage de l’ATV

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L-361 Vue du Système d'amarrage de l'ATV

L-361 : Jeudi 28 novembre 2013 A quoi cela ressemble lorsque vous ouvrez la trappe du Module de Service après l’amarrage de l’ATV ? Jetez un œil à cette photo de l’expédition 30 : vous avez une vue privilégiée du système d’amarrage de l’ATV ! Sasha et moi avons eu à faire cette opération à plusieurs reprises pendant nos simulations cette semaine. Lorsque vous ouvrez la trappe du Module de Service et la déplacez sur le coté, le cône qui

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